没有未售出的汽车，只有未售出的价格。这是汽车市场的永恒规律。在汽车市场寒流引发的淘汰赛中，降价已成为汽车公司提高销量的最直接，最有效的方法。因此，在中国汽车市场上，没有火药味的“价格战”愈演愈烈。德国三大BBA自然会拒绝接受任何人，战斗永无止境。从入门级SUV的角度来看，BMW X1已降至200,000辆。
当然除了价格上的吸引力之外，宝马X1本身的产品力也不赖，尤其去年9月份中期改款之后，换装了更大尺寸的双肾格栅之后，气势上更加霸气，整体风格有向宝马X3和宝马X5两个大哥看齐的意思。并且标配LED大灯，最低配的车型轮胎也升级到18英寸。
车身尺寸方面，有消息称，全新宝马X1的尺寸相较于现款来说会有提升，若是国产版本全新X1的尺寸也会跟着提升的话，那么配合上本来就非常突出的2780mm轴距参数和内部空间，相信全新X1的空间还会进一步完胜同级别对手。
内饰方面，宝马X1同样采用了家族式的设计元素，干净雅致，豪华感匹配得恰到好处。不像一些车型做工和用料尽显豪华，产生了一种豪华感过载（"暴发户"美学）的感受。摩卡色的内饰配色在质感和精致感上处理得比较到位。但是，中控台设计有些保守，目前大趋势都在简化中控台的功能分区和实体按钮，以提升科技感。
宝马X1搭载了的B38A15C 1.5L 涡轮增压发动机，最高车速可以达到195km/h呢。宝马X1的动力属于比较可以的，不能说它动力做到了极致，但是也是走在市场同级比较前列的。在启动时你可以感受到比较强烈的推背感，你想想10.5秒的时间里就可以达到100km/h的速度