年轻、运动是大多数年轻人买车的关键词，主打这两大卖点的车型也有不少，诸如本田思域、马自达昂克赛拉这类轿跑便是如此。但是对年轻人来说，除此两点外，价格更是该级别车型的重要考量因素。而这些轿跑的运动属性极强、颜值很高，但它们的价格也是这位价位偏高的水准，相比之下，某些同样拥有高颜值、运动属性且价格比较友好的国产轿车，对于不少年轻人来说，才能真正触动他们。
譬如新宝骏旗下的第二款轿车RC-5，较之本田思域、马自达昂克赛拉等合资车来说，或许它的知名度并不算高，但要论整车产品力的话， 新宝骏RC-5还真不一定就差。
就拿肉眼可见的颜值来说，新宝骏RC-5使用的家族式星际几何设计语言，拥有更加前卫、时尚的视觉效果，再加上这台车还运用了同级少见的掀背造型，跟思域、昂克赛拉相比就更有独特的看点了。当然，颜值设计毕竟是见仁见智的东西，对用户来说空间表现、动力操控才最为真切，那这些方面新宝骏RC-5表现如何呢？我们继续往下看：
空间方面，新宝骏RC-5拥有的车身三围是4650x1806x1482mm（1.5T），车身轴距是2700mm。数据上，新宝骏RC-5没有什么亮眼的地方，基本与卡罗拉、思域这类家用车处于同一水平线。但从实用性的角度出发，新宝骏RC-5还是有一定的优势，因为该车的后备箱开启方式为掀背，开口大意味着日常物品取放会更便利，所以新宝骏RC-5在空间上会更有看点。
动力操控方面，新宝骏RC-5全系共提供1.5L、1.5T两款发动机四套动力组合可供选择。1.5L发动机匹配6MT、CVT变速箱，具有最大功率73kW、峰值扭矩143N·m，该款引擎主打油耗经济性，油耗可低至6.2L；1.5T发动机同样匹配6MT、CVT变速箱，具有最大功率108kW、峰值扭矩250牛米，表现与思域相比或许有所差异，但它的操控感和加速表现仍属同级一流，转向力度适中，并未明显的虚位，指向性比较精准，实测还能进入9秒俱乐部。
值得一提的是，新宝骏RC-5除以上优点外，整车配置、科技智能属性同样属同级领先。新车起步价格虽不到6万，但倒车影像、10.25英寸中控大屏、多功能方向盘等都是全系标配，这在同级车型中并不常见。而它标配的中控大屏，还配备了行业领先的新宝骏车联网系统，更能够带来与众不同的智能化用车体验。
新宝骏车联网系统拥有媲美智能手机的运算速度和反应能力，所以在平时的使用过程中，它的语音识别率以及执行效率都得到提升。最关键的是，新宝骏车联网声控系统不用唤醒即可操作，如需要导航的时候，只需对系统说"导航到XX地点"，随后系统就能立即执行命令，反应速度就和咱们操作手机APP一样灵敏，这也是很多车型比较欠缺的方面。
从车型设计和产品角度来看，新宝骏RC-5的表现其实很有看点。尤其是它在保证空间、动力不输主流的基础上，还能够在整车配置和智能科技方面下足功夫，这点在我看来特别难能可贵。最关键的是，新宝骏RC-5能够把价格（5.98-10.98万）做到同级较低的层次，同样是吸引用户的一大优点，而仅仅是价格和配置两大优势，相信已经能够让绝大多数消费者为之倾心。