毫无疑问如今的国产车已经迅速崛起了，但这还只仅限家用的入门级领域，在中高端甚至是豪华领域，国产车依旧没有作为。前期的国产车发展，有一个很重要的阶段，那就是借鉴和模仿，其实当年丰田等日系品牌在发展初期也都有这样一个经历，只不过在很多人眼里，这些人只看到了它们如今的成功，但对于这之前的丑闻，很多人并不关心。反而是国产车，稍微有做得不好的地方，很容易就成为吐槽对象，因为如今有丰田这样优秀的车企做对比！
而提到模仿，有一个国产车企就不得不提，它就是曾被国人誉为“豪车皮尺部”的众泰，而其成名座也就是我们今天要说的众泰RS9。这台车一上市就被人们公认的称为一台“伪豪车”，为什么呢？原因很简单，就是因为其设计借鉴了保时捷卡宴。
虽然这样的设计遭到了很多人的调侃，但不可否认的事实是，这款车的造型设计在当时的国产车中的确很优秀，并且足以以假乱真的造型也能满足很多虚荣心比较重的消费者，所以当时的众泰RS9销量十分火爆，并且在一段时间内因为产能跟不上还出现了“加价提车”的现象。但令人想不到的是，这款车算是出道即巅峰，在上市一年之后，这款车在经历了短暂的热销局面后就进入了滞销局面。在2019年全年，众泰RS9交出了0销量的成绩，而面对这样的一个结果，即便它曾经辉煌过，众泰也不得不与2019年12月份正式停产了众泰RS9，至此，一台公认的“伪豪车”倒下了！
其实从整个过程来看，众泰RS9与路虎在国内的境遇十分相似。虽然人们总是吐槽该车的设计，其实这并不是造成它销量低迷的原因，相反，其实这算是它的一大优势。毕竟好看的车型没有人不喜欢，这款车不论是外观还是内饰营造出来的感觉都与卡宴极为相似，尤其是内饰设计简直如出一辙，所以前期如此受欢迎，相信它的整车设计功不可没。
但随着国内汽车市场越来越成熟，消费者购车越来越理性，很多内在的东西成为了消费者更为在意的点，比如我们常说的“三大件”。而在这一点上，众泰RS9的表现却与外观反差极大。搭载了一台沈航三菱的老2.0T发动机，最大马力仅为190PS，峰值扭矩为250NM，这样的数据与大部分1.5T发动机差不多，匹配一台6速双离合变速箱，不仅动力表现差并且油耗还不低，很多车主表示失去行驶都在10L左右。最为关键的新车虽然不存在大的质量问题，到小毛病不断让很多车主十分崩溃，毕竟天天往4S店跑太耽误时间。很显然，产品质量频发才是导致众泰RS9停产的真正原因。对此你怎么看呢？