制图毛雪娇
记者 张燕
通讯员余明霞
记者从昨日举行的全市海铁联运联席会议上获悉，在去年破百万标箱基础上，宁波海铁联运定下新目标：2021年将实现集装箱运输120万标箱，新增内陆无水港2家以上；到“十四五”末实现突破200万标箱目标，为打造港口硬核力量、加快建设世界一流强港提供重要支撑。
2021年是“十四五”开局之年，也是交通强市全面推进之年。一方面，我市积极推进金甬铁路、港区铁路支线、义乌苏溪铁路枢纽站等海铁联运的基础设施规划建设；另一方面，将进一步强化海铁联运腹地拓展，推进揽货体系建设。如将进一步加密重点铁路班列，强化合肥、洛阳等地的业务，充分利用双向扶持政策，提升义乌西站作业能力，确保义乌、金华班列稳定运行，提升湖州班列时效性，做优短途城际运输班列；加强与船公司、渝新欧班列的对接，扩大双重双向运输，释放甬渝长途班列的效应，做强双重双向精品运输班列。
在运输服务方面，在提升运输效能的同时，积极推进海铁联运智慧化物流体系建设，将依托宁波舟山港与上海铁路局在湖州西站的合作，率先在湖州西站—北仑港站打造海铁联运智慧物流示范线。
“十四五”期间，我市海铁联运将重点实施“321工程”。
构建3张网。即着力构建高效便捷的基础设施网、互联互通的信息网、层次分明的腹地市场网。基础设施网，就是完善“四港站四支线”集疏运设施体系，将宁波打造成为全国海铁联运枢纽城市标杆。信息网，就是建成全链贯通、全程可视、一单到底、一站办理的信息网。腹地市场网，就是要坚持挖潜和开拓并重，厚织层次分明、结构合理的腹地市场网，将宁波舟山港海铁联运打造成为国内国际双循环战略枢纽中的核心支撑。
打造2个试点。也就是要打造“双层集装箱海铁联运创新”交通强国部级试点和“全国海铁联运示范工程”省级试点。
擦亮1张名片，就是擦亮宁波舟山港海铁联运服务品牌这张名片。至2025年，铁路、港口、航运、腹地间实现高效协作，口岸支持和政策扶持健全有力，双重双向运输、铁路箱下水、冷链物流、“散改集”、铁路双层集装箱运输等特色服务产品或运营成熟，创新性的运输模式不断涌现。
【来源：中国宁波网】
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