对于上汽通用五菱，大家都很熟悉，它打造了很多产品力优秀、销量也不错的车型。比如说在新能源车市场中，上汽通用五菱旗下有宏光MINIEV这样的爆款车，它在今年1月成为全球销量第一的新能源乘用车，还做到200天卖出20万台。再比如说在家用车市场中，上汽通用五菱凭借五菱凯捷，开创“大四座”家用车时代，2月销量4629台，成为家用MPV市场的爆款。
而在最近，上汽通用五菱又一次做到“人民需要什么”就造什么，打造了一款可以让我们在自驾游过程中，和酒店说“拜拜”的车型，也就是 新宝骏Valli。这款车和我们熟悉的哈弗H6、吉利帝豪有些不同，它不是常见的SUV或是轿车，而是一款休旅车。的确，国内的休旅车销量确实不算高，不过这也是环境所迫，毕竟国内能买到的休旅车本来就不多，很多表现出色的休旅车还是进口，像奥迪A4 Avant、沃尔沃V60等便是最好的例子。而这类豪华品牌打造的休旅车虽然产品力不错，可是定价高昂、维护成本贵，不适合大多数普通家庭，国内的休旅车市场自然难以得到发展，难以拿下高销量。
不过，新宝骏Valli的到来，无疑给休旅车市场注入一剂强心针，甚至可以开启中国休旅车时代。看到这或许会有人纳闷了，为什么笔者会给新宝骏Valli这么高的评价呢？其实，这和外界因素、新宝骏Valli本身的产品力，都有一定的关系。具体来看：
在如今，国内的经济水平、消费水平相比起十余年前显然有了大幅度的提升，而在这样的大环境下，愿意出门旅游、自驾游的国人自然也在变多。而根据实际数据来看，在2019年、2020年，国内出游的人次达到60亿甚至更多，这样的数据足以证明国内的旅游业正在蓬勃发展，相信在2021年国内的旅游人次还会更多。而休旅车作为汽车类别中最适合拿来自驾游的种类之一，显然能在这个大环境下得到发展。
在产品力方面，新宝骏Valli不仅仅是一款休旅车，更是一款家用车，能兼顾自驾游出行以及日常出行需求。从自驾游的角度来看，新宝骏Valli本身的车身结构就要比常规的轿车更有优势，毕竟休旅车选择了“瓦罐车身”，后备箱的空间会比常规的三厢车更大。事实上也确实如此，该车的后备箱在放倒第二排座椅后，参数达到1800mm*1200mm*750mm，而且整个后备箱做到纯平，有1620L的超大后备箱容积。这相当于新宝骏Valli的后排有一个1米8的舒适大床，铺上毯子或是放上睡袋，足以让出行的人好好睡上一觉。
同时，新宝骏Valli的车顶还有一个行李箱，除了常规的装载行李功能之外，还可以进行开启，转变为一个能睡人的小帐篷，成为一个“隐藏”的小平层。帐篷和超大后备箱再一结合，新宝骏Valli就变成一个“复式房”，足够睡下四五个人，让我们在自驾游的过程中和酒店说“拜拜”。而从日常出行的角度来看，新宝骏Valli其实和常规的两厢车差不多，甚至后备箱空间更大，更实用。
当然，作为国产车的新宝骏Valli在定价上也不会那么高高在上，很有可能定位在10万以内，让大多数家庭都能买得起。同时，上汽通用五菱在国内拥有2800多家售前、售后门店与服务网点，后续维护保养的成本也会更低。鉴于此，你们觉得新宝骏Valli有可能成为一台“国民休旅车”吗？