当今汽车行业可谓长江后浪推前浪，各种“神车”层出不穷。“长跑运动员”福特蒙迪欧，强势出场，从未落后。“动力王”凯迪拉克XT4，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在汽车制造技艺突飞猛进的当今，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如雷克萨斯RX。说到雷克萨斯RX，两位驾车者可以说是体验良多，最近，我就转达我朋友的用车体验。
车主一：雷克萨斯RX提车记，车主开了7个月后，说了真心话
颜值：外表满意，实物比图片好看。高度降低了许多，也许是为了这“高调”的构型。变向或双闪时的LED灯带，行云流水。太锐利，转向灯行云流水一般，太好看了。内饰设计绝对是日系格调很舒适。这个得吐槽一下，液晶屏小，操作系统老旧，这是最大的问题。缝线和拼接我特别仔细的看过，几乎找不出什么瑕疵来。车内没有什么异味，这点雷克萨斯不输给沃尔沃。
空间我给100分，我老妈说这个车坐着还挺舒服。我是一米八的个子，90公斤，全家四口，非常宽敞。空间所以还是比较满意不满意空间的地方后排放倒不是纯平。尾箱里地面较高，提重物的女士恐怕会不太方便。舒适度我自己感觉比a6舒服关键车大。悬架偏硬一些，因为运动版，车身刚性还行。其他噪音都很小，引擎噪音就比较大了，声音也不怎么好听。包围性，坐上去驾驶几个小时不感觉累，所以舒适度你懂的。
感觉动力还可以，这车如果开太快了重心太高，变向肯定危险。2.0天，两顿车重，我也没有需求它特别轻巧，足够我用。我对象甚至说油门像踩空似的，哎呀，情何以堪。整车较重，前段起步动力不足，行驶中再提速还是可以的。差不多，市区12个上下，能接受。
综上：我认为，目前雷克萨斯RX之所以可以成为消费者首选之一，外观很时尚，看起来很有力量很有攻击性。内饰还真是漂亮舒服。空间很满意，就是副驾驶有点点挤，还算不错。舒服性呢，比起保时捷，宝马的座驾，雷克萨斯的舒适性是最合适的。\"跟沃尔沃XC60比较比起对手同级别车型，性价比颇为突出。
车主二：开过沃尔沃XC60，又开雷克萨斯RX，对比档次，车主说了真心话
先来看沃尔沃XC60的外观，外观是最满意的，比同个人认为是最好看的。外观大气，有很多装饰线条竟然没有，只能上去购买。大灯超爱，不愧是买灯送车。流水转向灯还是挺骚的，喜欢。
再看雷克萨斯RX，外观有些人说好看，有些人接受不了，看个人。至于其他版本，中网看起来成熟。我个人最喜欢的还是三眼灯，一下就区分出和平常的车不同的档次。特别是前脸的流水式转向灯，超级酷。
进入沃尔沃XC60车内，内饰比较中庸，说真的看着像20万的车，这方面向奔驰多学学。很奥迪，体系也很好用，内饰不如奔驰，但也够得上豪华。内饰用料还满意，按键质感很好。内饰中规中矩，没有气氛灯。整体真的特别大，空间好大。身高172厘米，头顶空间特别好，腿部以及上下也很好。前后排门板储物空间倒是够大，不过中控就有点小了，放手机都不舒服。空间必须满意啊，对于家用来看后尾箱空间也足够了。
再看雷克萨斯RX，内饰比不上奔驰的豪华，别致度相当不错，还有一种居家的感觉。而且还有很唬人的屏膜，最低配都是8寸呢，足够用了。做工精细，但使材料不够良心，许多地方用塑料。杂音在驾车时出现过几次，但都排除了，都是自己乱放东西搞出来的。空间绝对足够了，空间和以前坐得X5不相上下。我176的个头，空间已然做够，前面可调空间足够宽敞。中大型SUV里面中规中矩的空间，置物相当够用。空间足够大，车尾箱空间没丰田汉兰达大，后尾箱较高，比Q5，GLC大许多。
先开沃尔沃XC60，开起来最大的感觉是稳。转向清晰，指向很精确。不会低矮的车身重心配上四轮驱动，驾驶极限颇高。上下班代步，城区通勤，还没有真正剧烈驾驶跑过山和下过赛道。给主副驾远途开车提供了安全和舒适。减震表现不错，中等偏上。静音的方面，还有如果车辆坐五个人。最后排座包太直，且不能角度调节。
再开雷克萨斯RX，操控的话怎么说呢，以前听人说什么什么车不错。方向盘很轻，溜圈的时候很舒坦。悬挂偏软，过滤很干净，加上可变悬架适应一切路况。制动线性，不硬，开车很舒服。但没上代舒服没想象那么软。材料精良柔和的悬架调校优异的人机工程学设计，舒适性没得说。噪音过滤很棒，尤其电动模式没有什么声音。座位舒适，包裹性也很好。
总之，雷克萨斯RX得分较高，原因有二，外观特别大气，是车标，给别人的感觉就是豪车，宝马的操控一直是业界的标竿，对比了两款车之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！那么，大家持何种态度呢？