两种豪华两种态度，奔驰GLA对比林肯冒险家

文/简屿

在今天的中国市场上，奔驰、宝马以及奥迪依旧是豪华品牌的主流，但除此之外，中国市场上还是有着不少的豪华品牌，尽管要在前面加上“二线”两个字。同为豪华品牌，一线和二线到底能够差多少？

今天就来看看作为一线豪华品牌的奔驰GLA和同级别的二线豪华品牌林肯冒险家到底有何差别。首先从价格方面看，奔驰GLA目前在售车型官方指导价为27.68-33.28万元；林肯冒险家则为24.68-34.58万元，基本处于同一区间。

外观方面

奔驰GLA在今年的成都车展前夕刚刚发布了最新一代车型，使用了奔驰最新一代的设计语言，整体显得更加圆润。前脸部分，采用了点阵式中网并且在中部有着打孔镀铬条贯穿硕大的三叉星辉车标。在下方则使用了贯穿式的黑色进气装饰。看起来比上一代的GLA要更加时尚，但外观毕竟还是见仁见智的东西。

冒险家的外观采用了林肯家族式的设计，前脸部分星辉式镀铬中网虽然面积不大，但有种美式豪华车的感觉。对于林肯不够熟悉的人，可能真的很难分清冒险家、航海家甚至飞行家的前脸设计。不过对比起奔驰GLA来看，冒险家显得更加老气，可能并不会获得年轻人喜爱。

从侧面来看，全新一代的奔驰GLA明显比上一代车型要更高更长。在车身尺寸上，奔驰GLA为4427/1834/1610mm，轴距为2729mm。虽然这个尺寸在主流的合资品牌紧凑型SUV中算是比较不错的了，尤其是在轴距方面，但奔驰这一代的设计确实是不显大。

从冒险家的车身侧面来看，与奔驰GLA有着完全不同的设计语言。比起GLA，冒险家的车身线条更加方正，同时也更加传统，显得这台车更有传统的“大气感”。在车身尺寸上，冒险家为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，确实要比GLA大上一点，但在轴距上不及GLA。看来GLA四轮四角的设计还是非常有用的。

车尾部分，GLA同样是非常圆润，并且采用了全新的柳叶状尾灯设计。但在气势感这件事上，就连采用同样设计的S级也惨遭吐槽，这台入门级的SUV想必也是不用多说。总体来看，GLA在外观上更加流线时尚，但圆润的外观设计并不是每个人都能接受的。

冒险家的车尾同样使用了林肯家族式的设计，采用了非常扁平的贯穿式尾灯设计，让我不禁想起了历史上经典的美国豪华车，尤其是在经典的美系轿车上，贯穿式尾灯似乎是一个非常重要的“豪华元素”。在刚刚进入中国的别克新世纪上，我们还能看到贯穿式尾灯的存在。总体来看，冒险家的外观更加偏向商务感和传统感，与GLA完全不是一个路子。

内饰方面

奔驰GLA的内饰设计采用了奔驰最新一代的设计语言，双10.25英寸的连屏设计已经成为了如今新车内饰设计的引领者。同时奔驰家族式的空调出风口设计同样得到了保留。没有桃木，只有银色饰板与黑色皮质，可以说GLA的内饰是用科技感来装点豪华的。

再来看冒险家的内饰，采用了木质饰板以及真皮包裹，有着非常“传统”的豪华感。虽然冒险家也有着全黑的内饰配色，但看起来依旧没有什么年轻动感。与GLA相比，冒险家的豪华感显得更加保守，尽管有着12.8英寸的中控屏比GLA更大，但这块“矗立”在正中央的屏幕确实也没有带来多少科技感。

对比两款车的内饰，差别非常明显。GLA主打科技感与新豪华感，而冒险家则保留了传统美系豪华车的木质加真皮的豪华感，但“油腻感”也随之而来。

配置方面

GLA全系配备了真皮多功能方向盘，但即便是在顶配车型上也不支持电动调节以及方向盘加热。同时前排手机无线充电在顶配车型上还是需要选装。GLA全系都没有真皮座椅，并且除顶配车型外前排座椅加热都需要选装，不过好在除入门版之外都支持前排座椅腿托以及腰部调节。不过如果想要在GLA上享受柏林之声，即便是顶配也需要选装。

再来看冒险家，同样的全系配备真皮多功能方向盘，但除了入门版车型都支持方向盘加热，并且顶配车型支持电动调节以及记忆。但同时12.3英寸的液晶仪表也只有顶配配备，其余车型则没有全液晶仪表。座椅方面，冒险家除低配两款车型外都配备了真皮座椅，同时全系支持前排座椅加热，除入门版外均支持通风，并且在顶配车型上还支持前排座椅按摩以及后排座椅加热。在顶配车型上，还配备了14扬声器的锐威音响。

看来在配置方面，冒险家确实赢了GLA，但我作为年轻人的倔强依然接受不了这个“油腻”的内饰设计。

动力方面

GLA全新搭载了奔驰的1.3T发动机，虽然饱受诟病，但在动力输出方面，GLA 180有着136马力的最大功率，GLA 200和GLA 200 4MATIC则有着163马力的最大功率。比起上一代的1.6T发动机，高功率的1.3T发动机还是有着不错的动力的，只要能够接受这个排量。传动方面，GLA 180和GLA 200匹配7速双离合变速箱，GLA 200 4MATIC则使用了8速双离合变速箱。

冒险家全系搭载了2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米。在传动方面，冒险家则匹配了8AT变速箱。动力上的表现，看来冒险家再次赢了GLA。不过在两台车的定位上，确实也有所不同。对于年轻人而言，虽然对动力有着无限的渴望，但也很难接受冒险家的设计。

总结：奔驰GLA与林肯冒险家同为豪华品牌入门级SUV，但两台车从外到内都有着完全不同的设计语言与风格。GLA用科技实现新时代豪华，冒险家保守传统豪华，从这两台车上，我们见到了两种完全不同的“豪华感”。