大众Polo，一款典型的被“盲目自信”打败的车型。
提到经典的两厢车，大众Polo、本田飞度等都是非常有代表性的车型，一直深受广大消费者的喜爱。
像大众Polo，卖了这么多年，凭借小巧玲珑的外观，比较实惠的价格，月销量基本都是在1.5万台左右徘徊，高的时候到1.7万台，低的时候也在1万台以上。
但是，自从19款Polo plus车型上市之后，Polo的销量算是彻底蔫了，每月只有区区一两千台，甚至三四千台，现在优惠大了能到五千台左右。
这是为什么呢？答案非常明显，因为它“太自信”，拉了拉皮，把售价定的太高了。
以2018款为例，要知道当时的入门车型指导价是7.79万，而且后来优惠2万多，也就是说最走量的车型裸车只有5万多，性价比很高。
可是，拉皮之后的2019款，入门车型指导售价直接拉到了9.99万，优惠2万多之后和原先的指导价平齐，这对它这样的级别和配置来说真的太贵了。要知道，之前高尔夫低配手动车型优惠的时候才到9万多，人家那是什么做工和配置。
所以，上市一年多了，我们能看到Polo plus销量一直很低迷，三四千台徘徊，这可真是自己“自信”的结果，要知道消费者的眼睛可是雪亮的，值不值这个价大家很清楚，这样的结果怪谁呢？