最近冬天的汽车市场，消费者的心越来越强，各大汽车企业只能推出新车来刺激消费者，什么样的产品更能成为消费者？一些汽车企业选择增加目前的主力科技配置，有一种以重视国内车的喜好为方向，发售了大型SUV，而且价格都是消费者能接受的价格，我们的江淮汽车在面值路线上走得更上路，在前不久就发售了新颖的车型，充分照亮了消费者面前，它是今天和大家聊天的江淮嘉悦A5，是长江淮汽车的“面王”。
这个新车型是江淮汽车这个品牌比较有颠覆性的车，这次改变了以往的中庸形象，使用了新的设计语言，更是全新的靠背式车身外观，在这个SUV市场非常受欢迎和不好的环境下，可以推出两厢车种，下江淮河嘉悦A5。
外观是这辆车最大的聚光灯，是当时江淮全世界设计监督Daniel Gagliene亲手制作的两厢式轿车，整车外观看起来很年轻，前脸的部分是巨大的直瀑式积分格栅，大量镀铬的装饰和底部独特的设计突出，强烈的运动感；前灯也设计为“打开眼角”，我把目光投向了两侧的翼板，两个大灯和两个大灯，根据车种的不同配置也不同。
最引人注目的是车身侧面和尾部的设计，门把手的位置延伸到尾灯处，门的边缘也是为了对应车体的腰线而设计的，形成上下对称的美，从后视镜下方延伸的镀铬装饰条与C柱后方的上部重叠，而且两色车身的组合真的很美，美丽的车轮。
尾部整体看起来富有层次感和线条感，靠背式造型一直沿着车尾，做了稍微向上的设计，下面是熏制的竖形尾灯，对应前面的脸部动作。
进入车内后，简洁的设计比外观多了一点，中控的整体设计可以说是极简单的爱好者的福音，两色雪碧中控台和门板的几个位置是用纺织品皮革做的包裹，有接缝的设计稍微提高了质感，10.4英寸的触摸屏可以操作大部分的中控面板和车内物理按钮，另外，还有智能车的网络系统和远程管理者等一套，在三幅式的多功能手柄前设置了全液晶的仪表监视器。
在空间方面，4772*1820*1492mm的车身数据，2760mm的轴距，在紧凑型轿车中有规则地表现，因为那是2米76的轴距，后排还有很大的腿部空间，设计师也优化了后排的头部空间，和之前的两厢车的最高空间不同，要狭窄的空间。
行李箱的通常容积是540L，后座的支撑倒，加上两厢车型的先天优势（纵向深、开口大），可开拓1650L的最大容积，动力搭载了全系列1.5T涡轮增压发动机，最大马力150只，最大扭矩210Nm，搭载了6速齿轮和CVT无级变速器2个变速器。
说了这么多的话，我们也应该有隔阂，最大的沟点是滑动式的轿车，肯定没有没有没有框的门，车内前面的座位也是一体式的，这样后面座位的乘客的视线就会被遮住，入门级的车型中没有监视器，现在的科学技术时代也是，有点跟不上。
但是，这辆车的价格和整体配置综合起来，有很好的性价比，也许是因为这辆车外观新颖的设计，发售11天就完成了2147辆的销售，对于国产轿车来说，这样的成绩已经辉煌了，另外，这辆车发售后也开始降价，现在的终端有2万日元的折扣，销售价格也是6.48万日元，关于产品的设计和整体价格，确实是个好选择，祝愿嘉悦A5能获得好的销量。