为了应对当下严苛的排放问题，在近日本田宣布关于未来十年的战略规划，本田承诺将在电气化以及软件领域投支5万亿日元（约合人民币2537亿元）进行研发。
计划于2030年在全球推出30款电动汽车，当中还不乏包括纯电动跑车，目标每年生产超过200万台电动汽车。
为了兑现2030年在全球推出30款纯电动车型，本田表示不同地区分别有不同的新车规划。
比如，在北美市场，本田将会于2024年与通用汽车联手开发，推出一台名为本田 Prologue的SUV车型以及一台尚未正式命名的讴歌车型。
日本市场，将于2024年推出一款更经济实惠的迷你纯电动轻型商用车，价格大概在100万日元（约合人民币5.1万元）。
其次则是纯电动的乘用车以及纯电动SUV车型。
而为了应对需求更为旺盛中国市场，本田计划将于2027年在中国市场推出10款纯电动车型来应对，目前已知的车型则是由东风本田所生产的本田e:NS1。
驾驶乐趣对于本田从未放弃，看到在最顶级赛车运动F1赛场上出现“Honda”的字样方可表明，本田对性能、操控、乐趣从未丢弃。
在此次战略规划当中，本田还有两款神秘的跑车亮相。不过两款车型的真容并未得到揭晓，据了解，在这两款跑车当中，有一款车型是主打性能以及驾控乐趣的跑车（是亲民的）。
另一款则是旗舰级别的超级跑车，虽然官方并没有具体说该车的性能如何，但通过“旗舰级超级跑车”的字眼方可看出，它或将会成为本田/讴歌NSX的继任车型，毕竟本田/讴歌NSX已经开始步入生命周期尾声。
驾驶乐趣不丢，“灵魂”换了电罢了~
PS：本田作为“两田”中的一员，丰田都已经展示了全电动雷克萨斯LFA的继任者，本田自然也不敢落下脚步，当然要与时俱进鸭~
值得一提的是，为了顺应低碳的潮流趋势，本田期望于2050年旗下的所有产品都能够实现碳中和。
当然这并不全只靠电机替代内燃机来实现，而是通过了解全球各个地区不同的背景，从而做出相应的产品以及解决方案来实现的。
