首先，理想ONE很明白这个价位消费者所需要的气势感，超5米的车长和方正的造型，让其看起来十分硬朗大气。一条LED灯带贯穿前脸，不仅拉伸了车头的视觉宽度，也显得很有科技感。而大尺寸矩形熏黑蜂窝状进气格栅，配合两侧进气口，又增添了不少运动气息。庞大的车身、平直的线条，搭配前后翼子板上的肩线，展现出十足的肌肉力量感。横向设计的尾部造型依旧彰显稳重的风格，贯穿式尾灯则凸显豪华质感，气场完胜奔驰GLC、宝马X3。
当然，作为一台新时代的电动SUV，理想ONE的智能科技感自然不落下风。进入车内，12.3英寸液晶仪表盘、16.2英寸中控屏以及12.3英寸副驾娱乐显示屏组成的贯穿式联屏映入眼帘，配合10.1英寸功能显示屏，科技氛围直接拉满，这让奥迪Q5L、奔驰GLC引以为傲的数字化座舱显得有些“落伍”了。而且还提供远程控制、OTA升级、高德地图、QQ音乐、微信以及爱奇艺等一系列实用功能，并支持四音区语音控制，能够照顾到车上每一位乘客的需求。
不止于此，诸如全景天窗、360°倒车影像、电动尾门、无钥匙进入/启动、氛围灯、手机无线充电、三区自动空调、Nappa真皮座椅/多功能方向盘、自动防炫目内后视镜、外后视镜电动调节、雨量感应雨刷等等舒适配置均为全系标配，相比奔驰GLC、宝马X3更为厚道。同时还标配理想AD辅助驾驶系统，包括全速域自适应巡航、自动紧急制动、全自动视觉泊车，甚至还有自主上下匝道、自主超车等功能，这也是售价更高的奔驰GLC、宝马X3不具备的优势。
那么，既然是豪华品牌车型，自然要在某个层面体现出“豪华”之处，理想ONE给出的答案是舒适感。得益于5030/1960/1760mm的长宽高，以及2935mm的轴距，中大型SUV的尺寸自然带来了更大的乘坐空间，而且采用2+2+2的6座布局，二排独立座椅还支持靠背/前后电动调节，以及加热/按摩功能，配合航空级头枕/扶手、12扬声器Hi-Fi高保真音响、双层静音隐私玻璃以及电控液压减震等配置，让理想ONE的豪华和舒适性赶超大部分高端MPV车型。另外，第三排座椅还支持纯平放倒，进一步拓展用车场景。这些都让GLC、X3甘拜下风。
最后动力层面，更是理想ONE的一大亮点。其搭载一套增程式混合动力系统，由1.2T发动机和前后双电机组成，燃油机不直接参与驱动，作为增程器为电机发电，前后双电机总功率达到245kW（333马力），百公里加速仅为6.5秒，比奔驰GLC、宝马X3更为出色，可以说，传统豪华品牌引以为傲的动力性能已被电驱动无情地“降维打击”。而且理想ONE还搭载40.5kWh电池组，纯电续航里程达到188公里，完全可以满足城市通勤，而高速长途打开增程器又切中用户里程焦虑的痛点，有着更贴合实际的优势。此外，对外放电功能也满足了诗和远方。
综合来看，理想ONE基于对中国家庭用户的精准洞察，成就了当前的销量爆款：高颜值+大空间符合国人的用车特点，丰富的智能舒适配置又提供了更好的用车体验，另外增程式可油可电的动力形式，大大地拓宽我们的用车场景，让用户不仅买到一台可以载着全家人出行的代步车，而且买到一个移动的智能豪华生活空间。而且还能在很多城市享受不限购/不限行的优势，所以理性的人总会站在客观的角度看问题，预算30-40万，理想ONE确实是一款物超所值的豪华SUV，热销也就不难理解。那么，对于理想ONE您有什么看法，欢迎留言评论。