说到汽车的保值率，一直都是被普罗大众所最为关心的事情，毕竟这决定着一台车开个几年之后还能够再卖多少钱，一定程度上来说也意味着只有穷人、差钱的人买车才会考虑这点事。我知道，这么说让很多人心里面是会有点难受的，可真正静下心来一想，谁又不是普通人，谁买车又能真正不考虑汽车保值率这个东西呢？就好比你买条黄金，你还得关心它现在买入是多少钱一克，将来卖出去能升多少钱是一样的道理。
因此，可别说保值率这个东西你不在乎，如果是没钱的，那人人都是在乎的。不然，那你卖车的时候就别哭喊着说自己的车怎么才卖那么点钱呢、这也太坑了吧等等诸如此类的话语。
那如果是在乎保值率的人，今天我们要来说的保值率最高的3款紧凑型车就值得你一看了。毕竟，这份榜单还是很能够反映保值率的实际情况的。而原先一直觉得德系车保值的朋友也不妨看过来，因为你不得不承认的是，德系车就是没日系车保值，不信那就来看今天的紧凑型车保值率榜单。
先来看这份榜单的权威性，紧凑型轿车保值率TOP.10榜单出自J.D.Power君迪联合优信以及58车联手制作的《中国汽车保值率研究报告》，该报告基于2019年3月-2020年3月的全国二手车市场状况进行分析，权威性很强，对消费者购买新车以及二手车交易可以说是具有一定的参考价值。既然权威性不用质疑，那接下来我们就来看看紧凑型车保值率排名前三的都有哪些车型。
第一名，丰田卡罗拉
三年保值率；60.8%
如果说大众研究中国，那么丰田就是研究全世界；因为丰田旗下有一款车，它的全球销量超4500万辆，销售市场覆盖全球144个国家和地区，而它的名字我们也都非常熟悉——丰田卡罗拉。自1966年诞生以来，卡罗拉已经走过了54个春秋，时代一直在改变，而卡罗拉也一直在更新，如果汽车界设立一个"名车堂"的话，那么第一个高票入选的一定是卡罗拉。
在国内汽车市场，虽然一汽丰田卡罗拉的销量一直不如朗逸、轩逸等车型，但放眼全球市场，卡罗拉其实压根是不把朗逸、轩逸这些车给放在眼里的。因此，如果你手握最高十五万的预算却不知道买什么车，那么就选卡罗拉吧。除了本身不俗的产品力，卡罗拉的保值率也是高得吓人。据统计，丰田卡罗拉的三年保值率可达到60.8%，意思就是说，一台13万的新车开三年还能够卖8万块钱，平均每一年才亏了1万多，这你说吓不吓人，难怪老百姓买车都首选卡罗拉了。
当然，除了保值率高这点之外，卡罗拉的普遍印象还有油耗低、性价比高、舒适性不错、配置丰富、加速不错、悬架减震舒适等优点，这也是它之所以能这么受消费者所喜欢的原因。
第二名，本田锋范
三年保值率：60.7%
说到本田锋范，虽然现如今它已经停产了，但受众还是比较广泛的，至于也让它成为了国内大街小巷随处可见的家用代步车。但其实了解本田锋范的人就知道，它最初主要也是本田针对东南亚市场所推出的一款小型轿车。有着凌厉的外形，乘坐也比较舒适，加上较为敏捷的操控，也就难怪东南亚人民会对它如此喜爱。
而来到国内市场，锋范很长一段时间里也是广汽本田产品阵营里的销量主力。价格上不贵、动力也还算出色，加上产品品质有保障，因此它也很难不被大众所认可。值得一提的是，锋范的保值率也是高得可怕，三年保值率能达到了60.7%，仅仅比前面的卡罗拉低0.01%，可见其市场认可度。
所以，当年买了锋范的车主其实现在要卖车的时候还是比较不亏的，毕竟保值率挺高，也得到了市场的认可。至于优点方面，锋范加速强劲、性价比高、后备厢空间也够用，同时它的油耗还很低、优惠也挺大、刹车也灵敏。
第三名，丰田雷凌
三年保值率：58.8%
其实说实话，丰田雷凌就是一台卡罗拉，只不过这台车由于是广汽丰田所投产，因此也就不得不换了一个名字进行销售。当然，市面上对于雷凌的好评其实是要比卡罗拉要更高的，而消费者也普遍觉得是一汽丰田的做工不如广汽丰田所导致，因此这才有了差异化。
当然也还是不得不承认的是，卡罗拉确实一直也比雷凌要卖得更好，而究其原因也主要是卡罗拉是沿用的国外车型命名，而雷凌则是基于本土化命名。消费者在这些命名方面往往都还是比较敏感的，至此也就让雷凌的销量一直屈居于卡罗拉之后。不过，雷凌的保值率倒也还是证明了其优良血统，毕竟三年保值率能达58.8%，排在身后的杰德、哥瑞、思域都只能望尘莫及，所以整体来说雷凌的保值率还是不错的，值得大家去作为紧凑型轿车里首选的几个对象之一。
优缺点的话，雷凌的车主印象是油耗低、性价比高、舒适性满意、配置高、加速强劲、悬架减震舒适等方面，而不足则是后排空间小、车内隔音效果不好、胎噪大、内饰异味大、风噪大等问题。鉴于优缺点都比较分明，因此也建议广汽丰田有则改之、无则加勉。
最后，一辆车的保值率高低往往决定市场对其的认可程度，在我们买完车开上几年之后需要卖车时就会发现，原来保值率高的车还可以多卖一点钱，这无疑是很让人欣慰的。所以，今天这3款保值率最高的紧凑型轿车你都记住了，下方留言说说吧，咱们一起交流探讨下。（优视汽车大卓编辑报道）
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