在大多数人的认知中，合资品牌的中型SUV起码都是20万级别的，大众途观L、丰田汉兰达、本田冠道、福特锐界等，也都遵循这个规律，而国产品牌的中型SUV，几乎都是10万元级别的，比亚迪唐（燃油版）、长安欧尚科赛、哈弗H7、吉利豪越等，即使它们的顶配车型，也都保持在15万左右，不敢越“雷池”一步。合资中型SUV和国产中型SUV可谓泾渭分明，各自守护着自己的“一亩三分地”。现在呢？有一款合资中型SUV打破了这种平衡，它可以说是你能买到的最便宜的合资中型SUV了，它就是雪佛兰探界者。
可能大家对这款车不是太关注，但是它却是别克昂科威的“兄弟”车型，两者同为中型SUV，都是出自通用集团的D2UX平台，而且探界者的上市时间晚一些，技术上已经升级了，相比昂科威，探界者的技术要更加领先，这都是它的优势，但是这种优势并没有转换为销量成绩，价格更便宜、技术更领先的探界者，销量却被昂科威“吊打”，2020年5月，它的销量为2179辆，6月为2382辆。那么，昂科威呢？5月为13583辆，6月为12708辆，两者完全不是一个量级。
为了提升销量，探界者不得不开启了大幅让利活动，并且在7月份这个传统意义上的“淡季”，拿出了本年度的最高优惠，在前几个月，它的优惠幅度大约在4-6万元之间，而在本月，笔者从北京地区查到的优惠是全系一口气降7万，它的标配车型2019款 535T 6AT领界版已经从17.49万跌至10.49万，几乎和大多数国产中型SUV处于同一价格区间。当然，这只是北京地区的优惠，因为北京限牌限行，优惠力度大也在情理之中，那么，非限牌限行地区呢？大致也有4-6万的优惠，探界者仍然是最便宜的合资中型SUV。
动力上，探界者提供1.5T和2.0T两款发动机，最大功率169马力/260马力，峰值扭矩250牛·米/353牛·米，传动系统是6AT/9AT变速箱，其中，1.5T车型匹配6AT变速箱，2.0T车型匹配9AT变速箱，并且1.5T车型都是两驱，2.0T车型都是四驱。1.5T的探界者比1.5T的昂科威更适合在城市中驾驶，因为它的6AT变速箱换挡更加平顺，而昂科威的7DCT双离合使用效果不尽理想。从它们的销量分布中就能判定出这种结论的正确性，昂科威销量最好的车型就是2.0T版本，而探界者最走量的是1.5T车型。
车身尺寸上，探界者在中型SUV中并不占优势，4652*1843*1684（1688/1693）mm的长宽高和2725mm的轴距和紧凑型SUV差不多。最便宜的合资中型SUV，从17.49万跌至10.49万，铁了心取代途观L！这样的探界者是你的“菜”吗？