上汽大众帕萨特最不愁卖的B级车，连续四月摘得销量头牌！

要说能让国内消费者魂牵梦绕的车企名字，上汽大众算得上一个，作为最早进入到中国的合资品牌之一，上汽大众引进国内的经典车型可谓是如数家珍。千禧年后，上汽大众更是凭借帕萨特这一“金字招牌”在合资B级轿车市场独当一面，上市20年来依旧神坛不倒，绝对称得上中国最具象征意义的合资轿车。

2018年10月31日，帕萨特再次迎来大换代。事实上，如今包括第八代凯美瑞、第十代雅阁以及第七代天籁均拥有更加咄咄逼人的综合竞争力，但即便如此，全新一代帕萨特依旧展现出十分卓越的市场把控能力。

据乘联会最新数据显示，上汽大众全新一代帕萨特10月交付21,408辆，同比增长近43?连续四月稳居B级车销量头名，近五月都保持同比25?上的高增长。可以说帕萨特20年金字招牌的强大号召力在全新一代帕萨特中得到了淋漓尽致的体现。

帕萨特330TSI豪华版，B级轿车均衡实力与性价比的最优解

如果说早期的帕萨特凭借品牌号召力赢得了消费者青睐，那么如今全新一代帕萨特可谓用实力重塑了影响力，其中指导价237,900元的330TSI豪华版车型以均衡的产品力表现和最优性价比成为了消费者的首选。

外观方面，330TSI豪华版标配带AFS大灯智能随动转向功能全LED大灯以及带流光转向功能的全LED尾灯，二者除了提升科技感，亦能带来极高的辨识度和出色的夜间照明效果。内饰选材上，330TSI豪华版采用激光镭射搭配雅致椴木纹饰条、用渐变菱形格纹理搭配缝线工艺的Vienna真皮座椅以及专属LED迎宾踏板，配合广受欢迎的10色环境氛围灯，可根据驾驶模式的设定而变化颜色，带来光与影交错的视觉盛宴。

在功能性配置上，330TSI豪华版对驾乘者的需求都进行了精心的考量，前排座椅12向电动可调、主动通风，前排X-Woks4向可调头枕，驾驶员座椅及外后视镜带记忆功能，后排包裹式航空睡眠头枕、侧窗手动遮阳帘等配置，显著提升了日常用车的舒适体验。

满足国人所需，携全新PHEV车型助力销量登顶

现如今，国内新能源技术大势所趋，市面上的PHEV车型亦如雨后春笋般蔓延，作为大众品牌国内首款PHEV轿车产品，帕萨特插电式混合动力版问世短短数月间便成为合资PHEV市场的销量领头羊，仅今年上半年，帕萨特插电式混合动力版共计销售13,561辆，实力证明了上汽大众不但在传统燃油车市场拥有绝对的所向披靡，在新能源领域的探索中也得到了国内消费者认可。

事实上，帕萨特插电式混合动力版的成功离不开大众先进的新能源技术加持，它采用了高效一体式电动机搭配EA2111.4TSI涡轮增压发动机，依托电机驱动的瞬时反应优势，使其百公里加速仅需7.8s，百公里综合油耗低至1.4L，凭借先进技术力实现了强劲动力与极致省油的兼得，综合用车成本远胜同级传统燃油车。

帕萨特插电式混合动力版继承了帕萨特燃油车版全面领先一代的美学与科技，同时有区别于身份的专属设计元素，例如C字型日间行车灯，是为了致敬1900年斐迪南保时捷在巴黎博览会上展出的安装轮毂电机的电动车；点阵式横拉一体格栅内镶嵌的蓝色PHEV字标和车身侧面PHEV徽标，能够更好彰显新能源车型身份。

此外，多种动力模式让驾乘者在不同用车场景中自如切换，践行环保节能的同时也兼顾驾驶乐趣。

历经20年岁月，帕萨特始终是国内B级轿车市场当之无愧的标杆，是商务稳重派的首选。如今，全新一代帕萨特以更领先、更科技、更雅致的姿态而来，在不断应用大众最新造型风格的同时，也始终秉承其独具一格的优雅气质。

多年来的畅销，也使得帕萨特早已不单单是一块“金字招牌”，更是集强大实力与高品质于一体的代名词。相信随着全新一代帕萨特在主销车型与PHEV车型热卖的加持下，能够不断续写帕萨特品牌的全新篇章。