对于汽车拥有量达到3亿台以上的国内汽车市场来说，无论是被定位为高级品牌的车型，还是能够实现替代需求的产品，都拥有自己的市场，随着国内消费者生活水平的提高，大部分人会选择具有更好舒适性的汽车产品，同样不能否定的是，在经济水平还没有大幅度提高的情况下，消费者的欲望更容易满足，汽车产品也只满足家庭的替代需求，正是这样，小型入门级汽车产品有自己的市场，相比之下，入门级轿车在空间方面赶不上SUV产品，汽车企业也正是抓住了这个特点大量推出入门级SUV车。
在各种各样的小型SUV市场中，我想很多消费者都听过宝骏510，这辆车曾经扛着小型SUV的销售旗，多次荣获该领域的销售冠军，因为510的大火把宝骏这辆车的企业推到了浪的尽头，所谓树势旺盛，宝骏不仅在国内市场获得了民心，还与一部分人发生了抵触，在笔者看来，汽车市场的产品正在多样化，对于一直盯着一部分510看的车友来说，从小就可以把目光从地方转移过来，我发现更多的看点，不可否认的是，我们今天的主角2020款中华V3有着一定的实力与510对抗，这都是多亏了颜值、动力和配置上的优异表现。
首先，在绝大多数小型SUV车中，动力都因成本原因而被汽车企业所轻视，而中华V3发动机的总成却有着优秀的异宝骏510的成绩，这辆车搭载了1.5L的自然吸气引擎，和510种机型的排气量一致，中华V搭载的是该引擎的最大马力118匹，最大转矩为150牛，比510搭载的机型多了13匹、15牛，虽然动力数据的差别只有两位数，但是重量轻的车身有着不同的动力体验，不仅如此，这种低排量的自吸引擎在匹配了传动效率和可靠性高的手动变速器后，具有合理的油耗，达到了国家六大排放标准。
第二，无论是宝骏510还是今天的主角中华V3，为了得到国人的认可，都要有丰富实用的配置来给自己打分，中华V3这辆车的低配指导价格是5.9万元左右，在上海等地有几千的折扣，这是一款价格很便宜的产品，在同类车上罕见的后盘刹车、轮胎压力报警、副安全气囊、停车雷达、铝合金轮毂、LED日灯、防眩眼内后视镜、车内PM2.5滤镜等一系列配置有准装备，这辆车的配置虽然不能和10万元以上的销售价格的产品相比，但纵观整个小型SUV市场，这样廉价的钙质版不容易配置有这样良心的舒适性和安全性。
另外，在许多成功的车型中，不能否认其脸部价值对销售量有很大影响，中华V3的成绩也不输，前脸是家庭式设计语言，在水平排列的镀铬两个中交叉戴对称镀铬装饰条，并且与两侧大灯组紧密相连，被前棒状线包围的烟熏处理后的塑料，配合银色的口音，增加了车前脸的视觉美，侧面的V3看上去比较结实，黑漆处理后的立柱产生悬浮车屋顶的视觉体验，配合标准装备的多放条式铝合金轮毂，使其毫无廉价感，尾部采用了贯穿镀铬条的双边单排气设计，突出了SUV独特的韵味。
总的来说，2020种中华V3在小型入门级SUV领域具有很强的竞争力，比宝骏510的动力和标准装备的轮胎压警报等配置更多，大大提高了这辆车的实用性，同时，这辆车有军工的背景，那个质量管理比一部分产品都好，另外，在同类车中也值得争分夺秒，对于这种价格便宜，实力是强大的产品，你的看法是什么呢？