越野，这个汽车文化虽然在国内市场还略显小众，但爱好者可是广泛众多，毕竟野性、粗狂是铭刻在每个男人血液中的基因。而越野市场在国内发展不起来的主要原因，还是在产品价格上的问题。不说陆巡、大G、途乐这些动辄几十上百万的车型，即使是霸道、帕杰罗这些车型，也是一般人难以负担得起的存在。
当然入门级市场中，也有着许多相对来说比较便宜的越野车型。但由于鱼龙混杂，品质可不可靠，玩起来好不好玩，尚且还要另当别论。好在早些年，哈弗推出了两款相对来说较为亲民的优质选择哈弗H5以及哈弗H9，相对来说是拉低了硬派越野的入门门槛。而随着不断的发展，长城汽车应该是不满于现状，因此旗下的高端品牌WEY，也开始向硬派市场进发。而今天介绍的 坦克300，便是WEY的首款硬派车型。
坦克300最早是在成都车展中亮相了实车，凭借着硬派造型以及不俗性能，吸引了不少消费者的关注。但由于没有公布售价，也给它赋予了一层神秘面纱。而在最近的广州车展上，坦克300也是再次亮相，并且终于正式公布了预售价，区间为17.58-21.38万。说实话这价格一出，在网络上可是引起了不少呼声。毕竟此前许多消费者猜测坦克300可能会是25-30万，然而实际售价却是低于预期，让人感到惊喜不少。
由于本身定位的关系，坦克300不仅是一辆硬派越野车，同时还是一辆豪华车型，所以它的外观设计，确实足以让人回味许久。首先坦克300整体风格类似于牧马人之流，方正的造型、突出的轮眉，无时无刻彰显出一股硬汉之感。与此同时，坦克300也有着属于自己的独特味道，诸如细节做工是略显圆润且具有质感，配合上车头两个独特的圆筒式大灯，有着非常高的辨识度。
此外在尾部方面，坦克300则配备有硬派越野灵魂般的"小书包"，再加之突出的后包围，视觉效果非常粗狂。同时坦克300尾门还采用了横开模式，下方还拥有挂钩等配置，有着浓烈的越野范儿。
内饰部分，坦克300的设计和外观略有不同，在拥有硬派风格的同时，要更加着重奢华舒适层面的享受。当然在中控台的大体设计上，其实能看到许多奔驰G的身影，诸如双联大屏又或者是圆筒出风口等等。但是坦克300给人营造的氛围却是截然不同，有着更加浓厚的时尚科技之感。而值得一提的是，坦克300的档把设计非常新颖，有着类似于战斗机操控杆的风格，视觉效果非常具有战斗气息。
由于没有正式公布，坦克300的尺寸参数还不得而知。但从实际表现来看，坦克300的空间表现并不差。前两排乘坐空间是非常充裕的，特别是后排座椅，采用了平铺设计，还标配有三个头枕，乘坐体验是较为舒适的。同时得益于平整地面的设计，坦克300的后备箱空间也较为充足，无论是越野还是日常使用，都能够满足。
最后再说到性能方面，坦克300搭载了和哈弗H9一样的纵置2.0T+8AT动力总成，只是性能表现要略微强劲不少。峰值状态下，坦克300能够拥有最大功率227马力/5500rpm，最大扭矩387牛·米/1800-3600rpm的动力输出。同时坦克300还采用了基于"坦克·WEY"越野平台打造的非承载式车身，并且配合前双叉臂后整体桥式悬架设计，以及三把锁的配置，再加之适时四驱以及分时四驱两种驱动方式，使得坦克300有着非常突出的越野能力。说是能与奔驰大G相较量，都一点不夸张。
总的来说，坦克300并不能完全堪称一辆传统的硬派越野车。而是随着时代的需求，做出了相应的改进，成为了一款能够兼顾越野乐趣，同时也能满足家用需求的一款新型硬派越野车。
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