坐在高铁上
你是不是也会拿出一枚硬币
尝试着把它立起来？
那么
你知道硬币为什么可以久立吗？
铁路科普来袭！
用实力告诉你
中国高铁到底有多稳
高铁为什么这么稳
其中的一个重要原因
就是使用了500米长钢轨无缝衔接
你知道500米的长钢轨
是如何生产的吗？
从钢厂运过来的钢轨
长度已经达到100米
焊接机再把这些“短轨”
焊接成500米的长钢轨
如果以平常步速行走
从钢轨的这一端到另一端
要花费近7分钟
为什么要焊接钢轨呢？
进行钢轨焊接后
可以消除钢轨之间的缝隙
使列车行驶更加平稳安全
焊接好的钢轨还要经过多项工序
其中，焊接接头轨顶行车面
导向面的平直度要控制在0.2毫米
拿我们的头发丝做个对比
一根头发直径大约是0.07毫米
也就是说误差相当于2根头发丝
落锤试验
是对焊接质量检测的重要一环
焊接接头要能够承受1吨重的铁锤
从5.2米的高度自由落体
落下时的冲击
经过锤击后的焊头
要保证不裂不断
验收合格的焊接钢轨
还会拥有自己的“身份证”
记录钢轨材质、出厂日期
生产编号、作业人员等信息
确保每根钢轨都可进行质量追踪
无缝钢轨如何养护呢？
保持高平顺性的另一个秘诀就在于
钢轨定期进行打磨保养
快来看看打磨钢轨的“变形金刚”
你认识吗？
↓↓↓
GMC-96X型钢轨打磨车
整车共配有96个打磨机构
打磨时车辆时速为3至24公里
能实现双向运行及双向打磨作业
HGCZ-2000型换轨车
是我国自主研发的
新一代无缝线路钢轨更换设备
能在更换钢轨的同时回收旧铁质扣件
有效提高了作业效率和质量
降低了劳动强度和安全风险
HG-1200型移动式闪光焊轨车
满足线上焊、线下焊、锁定焊等
整车左右两侧各设置有拉轨对正系统
用于钢轨焊接时钢轨的拉伸与对位
NGM-6.0型内燃钢轨仿形打磨机
主要用于钢轨焊接及钢轨伤损焊补后
对焊接处轨头进行仿形打磨
S3S- QD型手持直向砂轮机
通过齿轮传动驱动砂轮
进行钢轨磨削作业的
双重绝缘手持式工具
使用方便、转速高、重量轻
高铁列车那么稳
除了以上原因
老铁驾驶中国高铁也很稳
你还想补充哪些原因
了解哪些铁路科普
评论区见吧！
来源 中国铁路微信公众号
编辑：杨萌
流程编辑 邰绍峰