大家好，小编老司机又和大家见面啦，小编检测技师大刘，曾经汽修界顶尖修车高手的弟子的隔壁邻居的网友的大表哥开的汽修厂的汽车小理工就是在下了。现在是小编的BOSS级检测师，更是一位事故车劝退师，什么有故事的有事故的二手车都逃不过我的火眼金睛。。
我要开着我的彩虹小白马，飞驰在辽阔的无尽公路上。每个人都有一个蓝天白云梦，今天的客户也不例外。平常大家见的多的就是520Li,525Li等，确实，经过加长后的5系空间确实到了一个夸张的程度，不过相对的长度增加以后对于操控产生了一定的影响。对于一些买家来说加长后的空间并不常用的着，反而对于操控会有部分要求，今天咱们的主角就是这样的小众的存在，进口宝马520标轴版。
这是一辆2016年出厂的2015款进口宝马520i,当时的新车指导价位45.7万元，表显是4690，这样的公里数可以说是一部准新车也不为过了。现在卖家报价是36万元，看着是少了近10万元，其实并没有，因为当时这个车优惠幅度非常大，所以对于卖家的这个报价，还是略有水份的。
虽然是准新车，但是肉眼的外观检测还是必要的，经过仔细观察，还是发现了瑕疵，后保险杠有轻微磕碰，磕碰后车主也没怎么去喷漆处理，直接补漆，手法还是相当粗糙，不过由于补漆位置不大，也不明显，暂时不用特意去做一个面的喷漆修复。
看完外观之后进行漆面的精细检测，上漆膜仪。经过漆膜仪的全车检测，显示全车漆面数值符合原厂状态，全车原漆，意料之中，毕竟是5000公里不到的准新车，小心开车都是基本操作。。。
打开发动机舱，那台2.0T的发动机略显单薄，中间空出了一小块为那台535 3.0T的大家伙预留的空间。由于是个人卖家，所以机舱没有像车商那样，机舱进行精洗。不过这样更方便我们直观的检测发动机状况。
这台2.0的涡轮增压发动机最大能迸发出184匹马力，虽然无法和3.0T的306马力相提并论，但是在日常行驶中还是游刃有余，甚至一脚地板油还能感觉到些许推背。整个发动机没有发现渗油现象，整体状态非常不错。
大灯以及水箱生产日期均符合原车出厂日期，水箱框架没有拧动痕迹，为原厂状态，初步排除前部有大事故的可能。
电瓶经过电瓶检测仪的检测显示，电瓶有亏电现象，很多车商的车都会出现这样的情况，因为车商的车停在那里不会长时间的开，自然而然的车辆就会出现亏电现象，解决起来也非常简单，只需要让车辆正常行驶一段时间自行充电即可解决。
经过刹车油笔以及冰点仪的检测，刹车油含水量以及防冻液的冰点正常，目前无需更换（刹车油又叫制动液，具有吸水性。空气中的水分会从刹车油壶的透气孔渗入，导致刹车油水分超标，刹车油的沸点降低，影响制动效果。）
进入驾驶舱，和国产5系没什么区别，万年不变的宝马风格，由于是低配车型，所以自带的是小屏幕显示屏。
安全带均为原厂，安全带卡槽内无泥沙，生锈等痕迹。座椅螺丝没有拧动过，地胶也无水泡痕迹，初步判断车辆非水泡车。平时大家看车的时候这些都是查看车辆是否泡水的细节位置。
座椅和内饰基本上是没什么磨损，符合车辆5000公里不到的磨损程度，结合保养记录的情况来看，车辆是没有进行调表的。
打开后备箱，发现容量还是挺大的，原车主铺了垫子，看来原车主还是比较爱惜车子的。掀开垫子没有发现车辆有水泡过后的水渍和泥沙，结合内饰的检测，可以得出车辆没有水泡过。
外观与内饰检测完毕，情况非常不错，准备开始起飞了，安全起见，公司规定路试阶段不允许拍照片，所以老司机飙车画面自行脑补，整个路试情况如下：车辆加速还是非常不错，换挡逻辑清晰，车辆没有跑偏，ABS正常介入。
路试过后进行OBD电脑检测，经过漫长等待，电脑显示车辆无故障码。情况非常理想。
就近找了一台举升机，进行今天检测的最后一步，检测底盘。底盘检测是车辆检测里非常重要的一步，他涵盖车辆的拖底生锈情况，底部发动机变速箱状况，所以半点马虎不得。
豪车就是豪车，与普通家用车用料还是非常明显，底盘被各种护板包裹着，不过这也难不倒我。因为我有一双能360度转弯的视线。指哪看哪。
发动机底部以及变速箱底部都非常干净，没有任何油污，底盘无托底，生锈等现象，毕竟是准新车，这样的状态也在意料之中。
至此今天的这辆进口标轴宝马520就检测完毕,车辆除了后保险杠有补漆，电瓶存在亏电，其他各项检测均正常。这样的车况也是在情理之中吧 。
卖方的报价是36万，显然这个价格太高了。不过，由于该车缺乏人气和车源不足，多花几万寻找车况良好的车也无可厚非。客户很喜欢这款车。经过半天的讨价还价，卖家终于降价到34.5万元。卖家承诺为他更换新电池，并承担过户费，并将车险过户给他。这是卖家的极限，估计卖家已经看透了客户的心理。不过，客户还是觉得值得。他一再强调，二手车的性价比非常高。然而，他来的价格并不便宜。通过我们的检查，他也很有信心。 好了，到了大刘和各位大佬说再见的时候了，也到了无奖答题时间：你是喜欢长轴版本的车还是短轴版本的车呢？36万你会选择这样一款小众的标轴5系吗？欢迎各位大佬留言评论，大刘拜谢。下期见~ 好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，小编的检测师大刘，愿做你最懂车的朋友！ 喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。感谢阅读，下期再见！