伴随着新能源汽车市场逐步兴起,市面上也迎来了越来越多的新品牌,其中不乏有华为、小米这样的互联网公司参与其中。作为百度和吉利共同出资组建的汽车公司,集度汽车给人的期待值还是相当高的。在不久前,集度汽车也给我们带来了首款车型ROBO-01 的探月限定版,该车型是与中国探月合作推出的联名版车型,售价为39.98万元。最快将于2023年开启交付。
在外观设计方面,集度ROBO-01最大程度延续了此前概念车的造型设计,前脸非常简洁,中间使用封闭式进气格栅,两侧大灯的造型为不规则形状,同时采用了AI像素大灯,可以实现实时灯语显示,做到与行人共同交互。同时概念车上布置的升降式激光雷达被放置在前杠灯组里面,好处是美观且一体化程度高,不足就是发生追尾事故时,激光雷达的维修费用可不便宜。
尽管新车表示自己定位中大型SUV,不过从车身侧面来看,ROBO-01的车身姿态与极氪001的猎装样式较为接近。量产版相较于概念版有了几处调整。首先就是为了迎合法规需要,原本电子后视镜改为传统物理后视镜,车门开启方式也不是前蝴蝶门、后对开门,而是回归最正常的布局,不过依旧没有固定的门把手。尺寸方面,ROBO-01的长宽高达到了4853*1990*1611mm,轴距为3000mm。
车尾的设计同样很简洁,车顶延伸出来一块镂空式扰流板,贯穿式的尾灯扁平且细长,两端还呈现出“Y”型结构,下包围则是一块面积很大的黑色饰板。
相较于外形,ROBO-01的车厢更能给人带来新鲜感。中控台使用了一块尺寸达到35.6英寸的触控屏,并且屏占比非常高,分辨率也达到6K超高清级别。同时为了满足车机系统能够流畅稳定运行,搭载高通 8295计算平台,也是首个5nm制程的车规级芯片,遥遥领先于目前主流的8155。
U型方向盘也是国内量产车当中非常少见的设计,科幻感十足,只不过使用起来还是需要一点时间来适应。此外,车内各种物理按键和拨杆都被取消,集度希望用户尽可能使用语音交互来替代物理按键交互。为此集度带来了全离线毫秒级智能语音,可以提供极快的响应速度以及全场景高频覆盖。不得不说,这种以语音为主体的交互方式非常大胆,别说常规厂商了,甚至连新势力车企也不会考虑。
自动驾驶方面,ROBO-01 采用了视觉和激光雷达两种方案,两者之间可以进行互补,各取所需,补全短板,从而为用户带来更加安全且舒适的出行体验。硬件方面,ROBO-01使用了两颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、7颗800万像素摄像头、4颗300万像素摄像头、1颗200万像素摄像头、驾驶员红外感知摄像头、2颗高精度定位单元,并且使用两块NVIDIA Orin X智驾芯片作为算力支持。未来ROBO-01 的智能驾驶系统将支持车位到车位全程连续的高阶智能驾驶。
动力方面,ROBO-01采用前后双电机组合,最大功率为400kW,百公里的加速时间为3.9秒,续航方面将配备100度的电池,续航达600公里。
在今年8月8日集度首届汽车机器人生态伙伴大会上,百度创始人李彦宏就公开表示“就自动驾驶技术而言,集度领先特斯拉一代。”
作为一名新人,集度能不能击败特斯拉还不知道,但从它首款车型ROBO-01来看,的确拥有很多不同于主流电动车的想法在里面,而这种差异化特征,未来很有可能会成为ROBO-01竞争的卖点。