作为长安新能源的重磅车型，长安深蓝SL03的重要性不言而喻，它不仅是长安深蓝品牌的首款车型，而且也是基于长安全新的EPA1纯电平台打造的全新车型，是向比亚迪海豹、特斯拉Model 3等车型正面竞争的产品。
不过，和此前浩大的声势宣传以及上市不久就订单超4万的成绩相比，深蓝SL03眼下的表现则有些让人大跌眼镜。
乘联会数据显示，其零售量8月份仅售800余台、而9月份则仅售2708台，如此销量显然和其宣称的数万的订单存在较大差距。至于产品上，虽然交付量不多，但是深蓝SL03曝出的品质问题却不少，包括新车出现故障，屏幕显示“小乌龟”、新车电机卡死等，在《车质网》上，新车也存在大量投诉，除了部分品质问题投诉外，对深蓝SL03的交付延期难题也颇有意见。
日前，又有一则深蓝SL03的产品问题在网上流传，视频显示，车主新提的SL03在行驶途中，突然出现了疑似车机卡死、屏幕全黑的问题，不过，针对这一问题目前官方尚未给出回应。
在笔者看来，虽然眼下长安深蓝SL03势头还算不错，但是伴随着上市时间增长，深蓝SL03面临的问题也开始凸显。
其一，首当其冲的就是便是口碑问题。对于任何一款新车而言，上市头半年都是口碑培育的重要时期，尤其是针对首批车主的客诉、抱怨都应尽心维护，惟其如此才能提升品牌美誉度。
从深蓝SL03近期的表现来看，其显然还有提升空间。除了《车质网》及论坛上有关“提车周期长、不能按约交车”等运营服务问题外，还有眼下暴露出的包括车机黑屏、电机卡死等产品问题，对于长安深蓝而言，这些“萝卜快了不洗泥”的问题不应忽视，尤其是产品上市初期，这些问题更应引起重视，否则将对其口碑造成深远影响。
其二，则在于产品方面，长安深蓝能否在产品的可靠性、耐久性、一致性上满足消费者尤其是首批消费者的期许，对于任何一个新品牌、新产品而言，都应对产品品控更应严格控制，尤其是对于产品质量问题更应做到精益求精、未雨绸缪才能行稳致远。
写在最后：
值得关注的是，虽然眼下长安深蓝SL03销量在增长，但是零售量距离其官方公布的订单量以及所谓的交付量差距巨大，所以深蓝SL03到底有多“热销”还有待观察，至少从8、9月份的销量表现来看，其表现并不算乐观。
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