6月12日，美国联邦航空管理局对外证实，一架民用的DHC-6-100双水獭轻型飞机在美国-墨西哥边境附近的圣地亚哥市布朗菲尔德机场发生碰撞事故，该机因为突发故障将停在机场坡道上的一架美国海军陆战队的MV-22B鱼鹰旋翼机撞伤，虽然没有造成严重的人员伤亡，但是从公布的照片来看，两机的损坏情况都比较严重。
目前美国海军陆战队正在调查此次事件，据了解事件中被撞伤的这架鱼鹰旋翼机是属于驻防于圣地亚哥美丽华海军陆战队航空站的第163鱼鹰中队。该中队按照年度训练计划，一直在这一地区进行例行训练，而布朗菲尔德机场则是该中队的训练停机点之一。
“在灾难发生时，没有海军陆战队在场，所以没有人伤亡。”第三海军陆战航空联队指挥官在给USNI新闻的声明中说。
海军陆战队目前已经将此次事故归类为“ A级”事故，这意味着事故评估损失至少为200万美元。而根据圣地亚哥市航空管理机构汇编的事件报告，鱼鹰主要是左侧发动机舱，机翼和起落架损坏。而从之后传出的照片来看，其左发动机短舱被双水獭的机头撞上，同时双水獭的右发动机的螺旋桨也砍到了鱼鹰左发动机短舱的后部，所以发动机短舱后段几乎被完全切掉，里面的发动机肯定报废，而发动机前部的螺旋桨的桨叶也被打了一个大窟窿。
除了海军陆战队在调查外，美国联邦航空管理局也在调查这起事件，“可能需要几周的时间才能完成，”管理局发言人Ian Gregor星期四对媒体说。另外，事件发生后美国国家运输安全委员会也来调查了这次事故，但后来它又撤出了，因为此次撞机是在地面发生的，不涉及“飞行事件”，发言人彼得·努德森说。
根据美国联邦航空局的记录，这次撞击鱼鹰的这架双水獭飞机是注册过，且有飞行许可的合法飞机。该机由位于华盛顿州谢尔顿的Kapowsi体育公司运营，主要是用于民间跳伞训练、体验和观光，其可搭载两名飞行员，客舱最多可容纳22名乘客。
而根据实时飞行跟踪网站FlightAware上的数据显示，这架双水獭是于5月8日抵达加利福尼亚州奥泰湖附近的一处小型私人飞机场的，之后又经过一小段飞行到达了布朗菲尔德机场，之后就一直停在这里。
关于为何这架双水獭会突然撞向陆战队的鱼鹰，Kapowsin公司的共同所有人之一Jessie Farrington表示，可能是飞机本身的故障导致的，该机实际上最近是“处于例行维护计划下的”，而且这架飞机已经被使用了几十年了，的确非常老了，所以滑跑中出现故障是可能的。
而根据圣地亚哥汇编的事件报告显示，事故原因的确很可能是飞机的机械故障造成的。按照报告所说，这架双水獭在事故发生时实际正处在刚维修后的状态，机上的飞行员克里斯托弗·桑德斯当时是准备将飞机转移到跑道，进行维修后的飞行检验。
最初，两个发动机连续启动后，飞机并没有异常，但是当飞机开始移动后，飞行员桑德斯发现了状态不对，因此他立马检查了制动器，并踩下了制动器，但制动器却无响应。最终飞机向左移动并冲向鱼鹰，此时桑德斯虽然立马关闭了发动机，但已经来不及了。
根据事件报告，两名正在附近进行匝道检查的机场员工对现场做出了反应，他们使用了灭火器并检查了可能损坏其他飞机的泄漏和碎片。
目前这起事故的最终责任认定还没有出来，Kapowsin公司也拒绝进一步发表评论，而美国海军陆战队则表示，163中队的训练不会受影响，会调其他鱼鹰飞机接替原本任务。