车友们在开车的时候一定要注意一个问题，那就是防止发动机过热，发动机过热会对发动机造成一定的损伤。如果车友们发现发动机已经过热了，那就需要立刻给自己的爱车做一次体检，如果是因为散热装置出现了问题，就会导致发动机无法降温，如果是冷却系统出了问题，比如管道破裂，会导致冷却剂流失，从而使发动机不能散热，这个时候需要立刻更换冷却系统的管子。另外在检查发动机的时候，还应该顺便检查一下散热器的盖子压力是否一致，因为如果不一致，会导致弹簧松动，最后会让盖口无法扣紧，盖口无法扣紧也是发动机过热的元凶之一。除此之外，车辆的水泵在长时间的使用之后会发生磨损，之后甚至可能会造成零件脱落，这种小的细节同样会造成发动机过热，需要特别注意一下。
细心的车主应该会发现，汽车的发动机也有不同得型号，有的带T有的L，但是对于这两种发动机有很多人甚至没有听过，更不知道有什么区别， L在物理学中是一个容积单位，发动机带L，说白了就是自然吸气发动机，发动机内部容量大，因此带L，当然，进入的空气多，性能方面就会很好。另一类发动机带T的，这是另一种涡轮增压式发动机，这种发动机是一个改良版的发动机，在原有自然吸气发动机的基础上，添加了涡轮增压设备，这是一个突破，这个装置可以压缩空气的比例，在短时间内让进气量提升，以此产生超强爆发力，有专门的司机进行了长距离测试，爬坡的时候自吸发动机比涡轮增压发动机带得轻松，剩下的路面不论是柏油马路还是越野路面，都是涡轮增压式发动机更轻松，他兴奋地在网上总结自己的选择还是对的。
车友们都知道，买车是一个持续性花钱的事情，买下车以后还要考虑养车的各种费用，在保险费和汽车费之外，加油费也是一笔很大的支出，而且基本上每个月都要花上一笔，相信每个车主加油的时候都免不了心疼自己的钱。选车的时候有一个重要标准就是车辆的油耗多少，省不省油，所以很多人出于这个原因都会选排量比较小的车，就是因为要比大排量的车省油一点。之所以说小排量的车省油，就是因为它的发动机工作负荷更高，而更高的负荷带来的自然是发动机就能有更高的效率。要是用的是小排量的发动机的话，采用的方式就是会先输出一定的动力，再借助涡轮弥补不足的动力，做到和大排量的发动机输出差不多的动力。不过车友们也要小心，保证发动机的增压没超过标准值，不然如果发动机的负荷达到顶点后效率又没上去，最坏的情况就是有可能会产生不必要的油耗。
到目前为止，汽车是所有能大规模生产的供民众使用的产品中间，制造工艺最不简单的一种。每一辆汽车都是用上万个零件彼此精密配合，才能组建成功的，设计一辆新车更是得花费数十年的光阴，民用汽车还要在保持一定质量的同时尽可能降低成本，需要付出很多的辛劳和努力。汽车产业在每一个国家看来都是需要重视的产业，具有深远的意义，发展汽车产业并不简单，生产过程中队技术和原材料的要求都非常严格，需要有很高的质量，要是能够把汽车行业提上正规，相比起来，发展其它领域就显得容易多了，因此重视和推动汽车行业的发展其实对提高国家实力也是有很大帮助的，我国有很多能力出众的优秀成才，也建立也完整合理的制度，以后的汽车制造行业肯定能够发展的越来越好。
