早在2021年10月，奥迪就因为车型名称相近，侵犯了奥迪的权益起诉了蔚来汽车。奥迪认为蔚来ES8等车型的名称，和奥迪S8比较接近，会让人误以为蔚来ES8是电动版的奥迪S8。
无奈之下，去年10月在德国上市的蔚来ES7，只能改名叫作蔚来EL7。
1月19日，关于奥迪起诉蔚来车名商标侵权一案，初审结果公布。德国慕尼黑地方法院认为，蔚来的车型命名侵犯了奥迪的商标权，判奥迪胜诉。
之所以会出现这样的结果，是因为德国的法官认为字母E一般情况下都会用在电动车型上。比如奥迪在德国销售的纯电动车型，开头的字母都是e。
所以，蔚来ES6很有可能会被消费者认为是电动版的奥迪S6。
该判决结果就意味着，刚刚进军德国市场的蔚来汽车，车名中带有S字母的SUV车型都要和蔚来ES7一样改名。
除此之外，据外媒报道，蔚来在德国还有可能会面临最高25万欧元的罚款。如果不遵守法院的裁决，未来法国总经理将会面临最高6个月的监禁。
对此，蔚来汽车官方在接受媒体采访时表示，德国慕尼黑地方法院就奥迪起诉蔚来侵犯商标权纠纷一案作出的初审判决，让蔚来汽车感到非常遗憾。蔚来汽车也将会坚持上诉，用法律手段维护自身的合法权益。
作为国内造车新势力的“领头羊”，蔚来汽车在2022年的市场表现还算不错。全年累计交付量超12万辆，同比增长了34%。
仅仅是去年的第四季度，蔚来汽车交付量就达到了4万辆，同比增长了60%，创单季度交付量最高纪录。
在国内售价30万元以上高端纯电动车市场，蔚来汽车在2022年可谓是最大的赢家。上险量数据显示，蔚来ES8、蔚来ET7、蔚来ES7和蔚来ES6等车型，销量均名列前茅。
去年12月17日，蔚来汽车在德国的第一家蔚来中心也在柏林正式营业，这也是蔚来汽车在欧洲开设的第二家用户中心。
在车快评看来，奥迪之所以要起诉刚进入德国市场的蔚来汽车，其实最主要的原因，就是担心蔚来在德国市场抢占自己的市场份额。
毕竟，在新能源车领域奥迪远不如蔚来。