齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃
济广高速公路济南至菏泽段改扩建工程纳入了《山东省综合交通运输“十四五”发展规划》，拟启动项目前期工作。近日，济南交通局发布《济广高速公路济南至菏泽段改扩建工程社会稳定风险分析第一次信息公示》。公示信息显示，济菏高速改扩建全长154余公里，由双向四车道改扩建为双向八车道。
项目起自G35殷家林枢纽互通立交，接G3京台高速公路槐荫枢纽至殷家林枢纽段（与G35共线段）及G2001济南绕城高速公路，向西南方向沿老路扩建，经济南市市中区、长清区、平阴县，泰安市东平县，济宁市汶上县、梁山县、嘉祥县，菏泽市郓城县、巨野县，止于G35济广高速公路与G1511日兰高速公路交叉的王官屯枢纽互通立交，接G35济广高速公路巨野西至菏泽段和G0321德上高速公路巨野至单县段。
项目为既有高速改扩建，全线由双向四车道改扩建为双向八车道高速公路标准，设计速度维持现120 公里/小时不变，采用两侧拼宽方式或单侧拼宽方式扩建路段的路基宽度42米，采用单侧分离加宽方式扩建路段新建一幅路基宽度20.75米（利用老路做一幅路基宽度维持28米）。
路基设计洪水频率为1/100；新建及拼宽桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，利用桥涵维持原荷载等级汽车-超20级、挂车-120级不变，拼接加宽的原桥涵其极限承载能力满足公路-Ⅰ级；梁济运河规划通航等级为II级，大清河、郓城新河规划通航等级为III级,郓巨河规划通航等级为IV级；桥涵设计洪水频率为：特大桥1/300，大、中、小桥及涵洞1/100；地震动峰值加速度系数为0.10；交通工程及沿线设施按相关规定执行。
项目扩建方案路线全长154.576公里，设高架桥1座（加宽，左幅3535米，右幅3485米），特大桥1277米/1座（新增半幅），大桥4779米/15座（加宽13座，拆除新建2座），中桥2117米/33座（加宽32座，拆除新建1座），小桥564米/22座（均为加宽），涵洞110道（均为加宽）。
互通立交14处，其中枢纽互通4处（利用2处，原位改扩建2座），一般互通立交10座（原位改扩建6座，移位新建2座，新增2座）；分离立交43处（拆除新建3处，新建1处，加宽39处），通道248道（拆除新建1道，利用2道，加宽245道），天桥7座（均为拆除新建）。
沿线设服务区3处，停车区2处（均为利用）；监控通信分中心1处（新增）、应急救援中心1处（利用）；总用地面积1351.755公顷。项目投资估算总金额约200.3亿元，建设工期36个月。
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