文|凌清 图|车宇世界、网络
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作为上汽大众旗下的一款中级车，上汽大众帕萨特自从在中国车市推出之后，就凭借着良好的市场表现，被网友称为“神车”。只是，遗憾的是，在2019年，上汽大众帕萨特却在中保研碰撞测试中成绩垫底，备受行业质疑，从此走下神坛。
了解车市朋友应该知道，2019年，异军突起的中保研公布了帕萨特的碰撞测试成绩，在其测试的41款车型中，大众帕萨特由于A柱状况，在正面25%偏置碰撞测试中，成绩垫底。消息一经发布，就引起行业的关注和质疑。一时之间，可以说，帕萨特几乎成了过街老鼠，人人喊打。
只是，在消息发生之后，上汽大众的反应倒是出乎异常的淡定，先是在很长一段时间内，不给予该事情任何回应。之后，上汽大众开始了“叫屈”的过程。然后，上汽大众又针对网友的投诉，进行了“不咸不淡的回应”。
此后，上汽大众更是申请中汽研C-NCAP碰撞测试。当然，结果是，在中汽研C-NCAP碰撞测试中，上汽大众帕萨特如愿得到了“五星评价”。只是，由于中汽研C-NCAP碰撞测试，此前被网友戏称为“五星批发部”，所以上汽大众这一碰撞测试并没有能够“洗白”。
而表现在终端市场上，就是上汽大众的销量，依然难以恢复昔日的辉煌。在轿车销量榜单上，我们再也难以看见这款“曾经的神车”。
数据显示，2020年1-10月份，上汽大众帕萨特累计销量为103834台，月均销量仅仅10000出头。值得注意的是，这还是在上汽大众终端优惠非常大的情况下取得的。而且，与2019同期相比，上汽大众帕萨特的销量下滑了26.6%。换言之，1-10月份，与去年同期相比，帕萨特的销量几乎下降了3成。
事实上，即使在车市表现比较强势的10月份，上汽大众帕萨特的销量依然下滑了近4成，呈现逆势暴跌的趋势。数据显示，2020年10月份，大众帕萨特单月销量为12544台，相比2019年同期，其销量下滑了39.45%。
在这种情况下，上汽大众试图挽救帕萨特的销量的企图，不言而喻。于是乎，在中保研最新公布的销量成绩中，我们再次看到帕萨特赫然在内。
根据C-IASI发布的测评结果，2020年款帕萨特在车内乘员安全方面获得了“全优”的成绩，在侧面碰撞、车顶强度等方面等级均为G（优秀），此前引发巨大争议的“正面25%偏置碰撞”等级也是G（优秀）。
值得注意的是，本次测试为上汽大众自主申请。在一定程度上，这意味着，从上汽大众折戟中保研碰撞开始，上汽大众帕萨特就没有放弃“洗白”的机会。在这次中保研碰撞测试中，2020款上汽大众帕萨特几乎全优通过，是否意味着上汽大众帕萨特就此洗白了呢？
我认为，理想是丰满的，显示是骨干的，即使上汽大众帕萨特在中保研碰撞测试几乎全优通过，也难以挽救其昔日的口碑。
此前由于本田皓影事件，中保研的口碑和信誉度已经遭受到了网友很大的质疑。以至于，甚至有网友戏称，中保研测试“成于帕萨特，毁于本田皓影”。所以，这次即使2020款帕萨特再战中保研，恐怕依然难以“洗白”。毕竟，在国人的心目中，遭遇本田皓影事件之后的中保研碰撞测试，已经不是之前的中保研了。
这一点，我们从网友的相关评论中，也能看出端倪。在2020款帕萨特碰撞测试成绩发布后，车宇世界发布了相关消息。从网友的评论中，我们能够看出，大众帕萨特的“洗白”没有那么容易。
我认为，大众帕萨特的“洗白”之路，依然“路漫漫其修远兮”！
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