岚图汽车听说过吗？没听过？那就对了。这是个新品牌，宣传不多，新车也还没上，不认识也正常。
岚图汽车成立于2018年，隶属于东风汽车集团有限公司，而岚图FREE正是该公司旗下第一款量产车型，预计售价三十多万，基本要跟宝马X3、特斯拉Model Y一个价位了。岚图FREE的外观设计其实还挺漂亮，多少有着某些豪华品牌的影子，不得不说，现在国产品牌别的不说，在设计这块绝对是舍得花钱的。不过东风辛辛苦苦造出个岚图，新车都还没上市，网上就已经出现了一片看衰的声音。
为什么有那么多消费者对看起来相当高端的岚图FREE这么不买账呢？其实我们拿别人家的例子来简单一分析，这原因就出来了。丰田与本田在汽车圈的地位无需多作赘述，两田在混动领域都有强大的技术支持与市场积累，面对来势汹汹的新能源浪潮，都选择专精于有把握的混动技术，而非盲目涉足纯电动领域。能够看到这些有品牌基础、有技术实力的车企，尚且都选择了较为保守的方式，而岚图这个新兴品牌一上来就推出了两种不同的新能源类型，既没有成熟的技术做背书，也没有在新能源领域积累一定的口碑，自然会让消费者产生不信任感。
岚图品牌推出的第一款量产车岚图FREE，同时采用了纯电与增程式两种动力方案，而此前东风旗下并没有在这两个领域有表现较为突出的车型，岚图可以说是在技术和研发上“从零开始”。从岚图汽车官方公布的部分数据来看，纯电版岚图FREE拥有500km的综合续航里程，续航表现在一众国产新能源车型中也不算突出，只能说处于主流水准。而搭载增程式动力系统的版本车型，采用了一台最高发电功率80kW的1.5T四缸增程器，该车的NEDC续航可达860km。从数据上看，岚图FREE仅凭主流的表现，想以接近40万的价格打动消费者，还是比较困难的。
那么岚图FREE真的一无是处吗？在官方的传播中，可以发现岚图FREE配置极为丰富，该车搭载了可升降的中控三联屏，科技感十足，是它的亮点配置；车辆的四音区语音识别、触屏操控，Touch Pad、实体按键五种交互功能等功能配置也为该车带来了不错的档次感。同时，该车还自带空气悬架系统，看得出是想往豪华车的调性上靠拢。但网友们似乎并不买账，觉得只是堆砌“华而不实”的配置。
不可否认，智能科技已经成为了新能源车的标配，但纵观当下销量出色的新能源自主品牌，除了“攀科技”，无不还有着各自鲜明的特点。比如比亚迪，其本身就是做电池出身，在新能源车最关键的核心技术上优势明显，还拿出了个刀片电池技术。理想、蔚来、小鹏、特斯拉等都有着自己的核心优势，有的是技术层面，有的是模式上，有的是用户运营。而反观岚图，似乎两手空空。
岚图FREE的目标很明确，就是要直接与BBA、新势力竞争。但根据岚图FREE已经放出的信息来看，其本身的综合实力并没有形成“碾压之势”，在新能源汽车关键的三电技术上也没什么自己的东西。其他诸如模式、用户运营，都无外乎是模仿新势力的模式。由此看来，网上网友们看衰岚图汽车不无道理，用户的眼睛是雪亮的，是骡子是马，有的时候不用遛都看得出来。