导语：哈弗H6和博越PRO差距有多大？老司机：开起来后就知道！
众所周知，汽车界有一些经典传奇车型比如保时捷911和卡罗拉等等，虽然级别不同，不过都是得到世界人民的认可，从销量就能证明这点，而国内同样也有一款SUV具备这个潜质，它就是哈弗H6。另一款SUV同样是产品力不俗，关注度很高的吉利博越PRO，这两款SUV估计很多车友会比较纠结哪个更好？下面请来了H6的车主对比试驾，给大家分享他的实际感受。
大家好，我是全新哈弗H6的车主陈先生，当时落地12.6万左右提的。说到哈弗H6和吉利博越是紧凑型SUV市场上的佼佼者，无论销量成绩还是市场口碑它们都有着相当出色的表现。
前脸细对比H6的六边形中网面积较大，线条勾勒细密，博越PRO采用的是家族式的中网造型，视觉效果相对紧凑些。两车的外观设计各具特点，博越PRO前脸设计充满了家族化元素;
哈弗H6的前脸变化较大更加时尚，也更有力量感。两车的头灯造型比较有辨识度，H6的头灯更加扁平化一点看起来也更精致。两车的远近光灯都使用LED光源。H6的车身侧面线条圆润温和，博越PRO的车侧线条则相对硬朗一点，车身尺寸方面，H6全面领先于博越PRO。
两车都支持前排的无钥匙进入功能，就车门拉手的精致程度来说，博越PRO更胜一筹。两车配备的都是18英寸轮圈，连轮胎的规格都一样，甚至连轮圈的造型风格也相差不多，您喜欢谁的轮圈样式呢？
H6的车尾线条相当有视觉张力，贯穿式的尾灯设计也符合当下潮流，博越PRO的车尾层次感丰富，后包围设计更精致。H6的排气为隐藏式设计，而且整个后包围的设计也不如博越PRO那么＂用心＂。双边两出的排气设置，看着更舒服。
两车的内饰设计都好看，H6的中控区域层次感丰富，线条简洁，色彩明快;博越PRO的家族式内饰大家也都较熟悉。两车的门板内部均使用了软质材料覆盖，扶手处也都使用皮革材质包裏，不管是看上去还是摸起来，都没有廉价感。
两车的中控台上方都使用了大面积的搪塑材质，且都有缝线装饰，镀铬的装饰条也是不会缺少的。两车都采用了液晶仪表，尺寸分别是10.25英寸和7英寸，哈弗H6仪表不仅尺寸更大，视觉效果也比博越PRO好一点。
两车的座椅都是柔软舒适型的，乘坐起来比较舒适，但欠缺包裹感。两车都是仅主驾驶席支持电动调节功能。
两车搭载的都是1.5T涡轮增压发动机不同的是，哈弗H6是四缸发动机，而博越PRO是三缸发动机。哈弗H6采用的是7挡双离合变速箱，博越PRO是6挡手自一体变速箱，H6的旋钮式换挡机构看起来更＂高大上＂ー点。
全新哈弗H6的动力输出依然以平顺性为主，变速箱的平顺性表现值得称赞。低扭比较充沛，依靠发动机出力，响应速度较快。但中后段爆发力一般，急加速需要等待变速箱降挡反应。油门踏板回馈力度较轻，刹车初段有点空，中后段制动力强一些。
再换到博越PRO，它搭载的是1.5T+7DCT+48V的这套动力组合。在博瑞GE上已经见识过了。博越PRO搭载了来自博格华纳的适时四驱系统。在48V电机和小尺寸涡轮的加持下，动力响应非常快，油门踩下的瞬间电机就会做出响应。几乎感受不到动力的迟滞。7速双离合变速箱是这个级别的主流配置，都是牺牲换挡速度来换取平顺性，博越PRO在低挡位区间有一些顿挫，影响驾驶顺畅感。
写在最后：
全新哈弗H6因为刚刚换代，外观造型更加硬朗，有点惊艳，内饰设计用料和高级感超越了同级别的合资车水准。动力系统变化不大，底盘质感和隔音方面提升较大，而博越PRO有沃尔沃做背书，动力调教老练，不过三缸1.5T+48V可能大家会比较在意，不过价格比H6更低一些。最后车友们更看好谁呢？欢迎下方留言评论，谢谢！