在紧凑型SUV领域，有这么一款优秀车型——哈弗H6，连续80多个月的同级销冠，被网友称为“国民神车”，于是几乎所有的紧凑型SUV都以其为目标，试图撼动它的销冠地位，以长安CS75 PLUS为首的一众车型展开了一系列的更新优化，而前段时间上市的风行T5 EVO也是完全对标哈弗H6，定价方面比哈弗H6更具优势，同时，一股“玛莎味儿”的车头，也为其带来了不少关注。
风行T5 EVO在今年3月上市，官方定价为10.39至13.69万元，但是有不少车主反映，该车刚上市就有着一两万的优惠，性价比提升的不可谓不明显，如果抛开品牌影响力不讲，我觉得其性价比要比哈弗H6还高一点，要知道该车在预售阶段，也就是今年1月，就有5093台的订单，究竟有什么优点能让消费者如此青睐呢？不妨让我们一起深入了解一下。
在动力方面，风行T5 EVO，虽然和哈弗H6一样是1.5T发动机，峰值扭矩285牛米，但是最大马力197PS要比H6的169PS高上许多，工信部油耗却同为6.6L，看来该车直接对标哈弗H6还是有一定资本的，传动系统同样是全系7DCT，但风行T5 EVO的破百加速成绩为9.5秒，比国潮版哈弗H6的11.2秒要优秀很多，悬挂方面，两者倒是略有不同，风行T5 EVO选择麦弗逊+多连杆的经典独悬组合，在驾控舒适性方面两者不相上下。
当我深入了解风行T5EVO的配置时，意识到该车的四款车型性价比差的有点多，虽然每款车型之间都只差1.1万元，但以我的观点来看，顶配版和入门级车型的性价比都不是特别高，所以更推荐钻石版和星耀版车型，提供主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、车内侧气帘、倒车影像、360度全景影像、全速自适应巡航、L2级自动驾驶、三种驾驶模式可选、真皮方向盘、电动尾门、内置行车记录仪等一系列配置，都是我觉得日常行车中更加实用的功能，其中一部分是入门级车型没有的，而顶配独有的自动泊车入位、感应式后尾门、真皮座椅、前排座椅按摩等配置，虽然舒适，但一款不到15万的车型，更应该追求实用性，这些配置的实用性并不是那种没有就不行的级别，就性价比而言，顶配和入门可以选择吗？我只能说，可以，但不提倡。
在外观方面，风行T5 EVO算是饱受争议，特别是车头，一股“玛莎味儿”的格栅常被调侃，但是除此以外，獠牙式的前格栅、狩猎脸大灯、仿生（狮）式前脸，让其显得极为前卫，而车尾的扰流板、四出排气等设计，都是年轻人喜欢的元素，车身方面，4565*1860*1690mm的全车尺寸和2715mm的轴距与哈弗H6处于同一级别，所以车内的空间也非常适合家用，前排有液晶仪表+中控大屏的双联屏，电子档杆也是游艇式设计，很明显该车更针对像我这种比较年轻的消费者，企图以颜值优势来换取更多的销量和关注。
总的来说，风行T5 EVO的产品力与哈弗H6相差不多，甚至其顶配车型比同价位的哈弗H6还要丰富一些，只是该车品牌影响力差了哈弗H6太多，其配置也太过针对年轻消费者，所以我觉得就性价比而言，要比哈弗H6更高一些，但是销量肯定没H6高，整体看下来它更适合咱们年轻消费者，我觉得如果品牌影响力处于同一水平，风行T5 EVO倒是有可能比哈弗H6更受欢迎，那么你对这款车有什么别的想法吗？欢迎在评论区留下你的宝贵意见。