近几年凭借着旗下多款车型的热销，再加上颇为传奇的草根历史，使得本田在国内可谓是风生水起，“本田大法好”，“一日本田，终生本田”的口号在车圈里屡见不鲜，而且作为平民玩家的最爱，本田的红头机器一直都是诸多本田粉心目中的“神物”，所以这也是铸就了为什么一台在国外售价不到40W人民币的10代思域TYPE-R FK8平行进口到国内之后，动辄70W人民币的售价，这可能就是信仰的力量吧！
而在去年年底，本田北美的Honda Performance Development性能部门再次向市面上推出全新的K20C1引擎组，只要支付9,000 美元（约合人民币58304元），你就能拥有一台和纽北最速前驱本田思域Type R FK8上搭载的一模一样的全新引擎，而且本田原厂甚至还可以向买家提供调校得更加激进的性能版ECU供选择，相比国内拆车动辄十几万的拆车K20C1，北美官方挂出这样的价格是不是相当之良心？
而早在2017年，北美本田就已经开始对外出售代号为K20C1的2.0L VTEC Turbo涡轮增压引擎，而且还是搭载于Civic Type R 赛车的加强版引擎。不过由于涉及到车队的参赛成绩，那时候的本田性能部门还是有些“小气”，并没有大面积对市场销售，只是贩售给本田品牌旗下的Honda Racing Line赛车队与成员，而且售出的引擎也有规定，就是这具引擎只可以在赛道内使用。
不过如今北美本田终于决定公开发售这具性能引擎，而且并不只是出售K20C1凸机，出售的部件甚至还包含引擎的发电机，涡轮增压器，启动马达，保险丝盒等周边部件。不仅如此，原厂还会提供 HPD 调教的特别版 ECU ，油门/刹车/离合器踏板，原厂甚至贴心到连移植引擎的引擎线束都会一起提供！这也就是说，买了这具引擎以后，回到车房只需要直接安装就行，比买FK8的拆车件还要更加方便，同时也更有保障。
根据目前公布的信息，这台官方市售的全新原装K20C1引擎将会在2021年5月1日正式开售，基础售价从9,000美元起。不过喜欢的这具引擎车主们可要抓紧时间，因为完整线束和ECU配套的K20C1引擎套装只会限量推出93套，之后可能就只能买到凸机了，ECU和大线的问题就只能自己想办法解决了。
面对这具由本田官方市售的“红头”机器，国内的本田粉丝是不是已经有点蠢蠢欲动？
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