对于跑车，不差钱的消费者自然会选择法拉利、兰博基尼这些超豪华品牌，而如果预算稍微充足，也会选择保时捷入门跑车，比如718，即便不是高性能版本，看起来有跑车味道就足够了。说到跑车，其实笔者认为在国内市场表现最为优异的还要数福特野马，全系进口，30多万的起步售价确实很亲民，稍加改装之后的外观气场更是不会选择宝马Z4这些豪华品牌的跑车。而本期所要介绍的这款车型，说它是跑车丝毫有些牵强，说它不是跑车，它起步就有326马力。
这就是本期的主角-Polestar1。作为沃尔沃旗下的品牌，Polestar这个品牌主要还是针对海外市场，而Polestar1也是品牌成立推出的首款车型。相比沃尔沃，Polestar更像是专注性能领域，就比如奥迪有着S、RS系列，而宝马也有着M系列等等。据说Polestar1全球限量500台，而在国内市场的保有量更是十分稀少，不过考虑市场售价145万元，算上购置税，按照国人消费者的购买习性，保时捷911不香吗？即便它是全球限量，不过早已卖空，也更加说明了Polestar1在海外市场初战告捷。李书福终于大获成功了，换上全新车标，档次完全不输保时捷，一上市就被疯抢。
外观方面，Polestar1外观采用了类似沃尔沃的设计元素，不过作为沃尔沃的子品牌，Polestar1采用这样的设计风格显然并不会有所不妥，相反也会扩大沃尔沃的品牌知名度。多边形样式的进气格栅中网采用双色拼接，而直瀑式的造型也让Polestar1看起来更加运动。雷神之锤的LED大灯辨识度不要说有多高，即便不知道Polestar这一品牌，沃尔沃在中国市场的名气可以说是家喻户晓。而下护杠部分更是采用空气动力学的设计，可以有效降低前轮制动时的热衰减。就外观造型的设计风格来说，Polestar1足以迎合年轻消费者的审美，低调而又不失内敛。
坐进车内，相信了解沃尔沃车型的朋友对于Polestar1的内饰布局风格，并不会感到陌生。中控台采用环抱式的座舱设计，座椅尺寸宽大，且填充物足够充实。全液晶仪表搭配竖排造型的中控屏幕，同时再有造型经典的水晶换挡杆，视觉上效果不仅充满科技，精致感的营造也是让人无话可说。而在功能配置上，L2级自动驾驶辅助、360度全景影像、ACC全速自适应巡航、悬架软硬可调功能都是全系标配。
在尺寸方面，Polestar1的车身长宽高分别有着4586/2023/1352mm，轴距2742mm。这个车身尺寸满足日常使用是没有任何问题，其次Polestar1并不像其他GT跑车一样，头部空间不会显得局促压抑，车顶覆盖了一块无法开启的全景天窗，但是有着防紫外线、隔热的功效，所以即便是到了夏天，开启遮阳帘也不会觉得很晒，反而让车内更加通透明了。另外，Polestar1 采用四座布局，后排空间虽有些局促，但实用性是比较高的。
在动力方面，Polestar1搭载着一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，按照市场价格定位来说，没有3.0T显然会让消费者对Polestar1的动力性能感到疑虑。而Polestar1采用插电式混动，再有发动机是采用机械+涡轮增压进气行驶，再有电动四驱，最大动力输出可达到326马力，最大扭矩有着1000牛米，匹配8AT变速箱，零百加速只需要4.31秒，完全就是低调的猛兽。
最后总结，作为品牌的首款车型，Polestar1确实带来了很多惊喜。相比外观和功能配置，动力性能显然才是整台车最大的卖点，只不过全球限量500台，会在国内出现的概率更是十分罕见，不过考虑到价格定位，最后会选择Polestar1的中国消费者终究还是少数，毕竟国人消费者买车喜欢看车标。好了，对于Polestar1各位朋友还有哪些看法，欢迎在评论区留言。