能提出纵置平台，说明题主还是比较注重性能和机械素质的。正好最近研究过这个价位的SUV，聊聊我的心得。
目前在国内，40万价格区间购买SUV，大致可以分为两个大类：豪华品牌的紧凑型SUV和普通品牌的中大型SUV。其中豪华品牌多为纵置平台，比如典型的奥迪Q5；而普通品牌则基本上都是横置平台，比如丰田汉兰达。
那么问题来了，对于消费者而言，就只能接受非A即B的结果吗？既想要大空间，又想要综合素质强，有时候就会这样陷入困境。
但是，纠结到此为止。因为探险者国产了——什么概念，40万的范围内，我们终于有了纵置+科技+实用的大型SUV，面子、里子都齐了。
为什么执着于纵置平台？
可能有人会问，为什么题主要纠结于纵置平台。这就有意思了。
横置前驱和纵置后驱有何差别？从传统来说，纵置是“豪华车”的代名词。看看BBA的中型和大型SUV们，全是纵置平台，因为这说明了纵置平台有足够的冗余供设计师“挥霍”，留给机械部件的“空间”很充足。从实际意义来说，纵置平台带来的好处，包括但不局限于完美的前后配重、更直接的动力直线传输等。
探险者就是以新一代CD6纵置后驱平台打造，能实现动力直线传输、前后轴平衡配重、高强度车身三大技术优势，带来同级更好的驾控实力。
面对竞品清一色的2.0T引擎+横置前驱架构，2.3T引擎+纵置后驱架构成为了探险者独特的品质，而这也是探险者在合资7座SUV市场中脱颖而出的资本。第六代探险者采用与福特Mustang同源的动力系统——2.3T EcoBoost发动机，搭配全新10速手自一体变速器。探险者的最大功率为276马力，峰值扭矩达到425N·m，7.6秒破百，在同价位车型中表现不错。
纵置其实有一个“隐藏彩蛋”
同时纵置平台的一个隐藏福利，就是对于悬架系统的宽容度。因为空间的扩展，纵置平台的前悬架不再局限于“麦弗逊”。比如探险者就用了双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，提供了更好的底盘动态响应，以及最低5.9米的转弯半径。
以往我们在驾驶中大型SUV的时候，由于车辆定位以及自身重量等因素，免不了有一种“开船”的感觉，驾驶感受并不令人愉悦。而在福特探险者上驾驶者完全不必有这样的担忧。
它有着轿车般的精准与灵活，整体底盘感受相当扎实。
此外，相比同级很多非承载车身的越野车，全新福特探险者还拥有高强度笼型车身，最高强度可达1700Mpa，刚性出色。在这样的高刚性车身基础上，更进一步保证了操控的稳定和NVH表现。
一句话，底子好，才有更高等级的享受。
都花40万买SUV了，“有钱有闲”必然会有户外通行的需求
受制于横置平台限制，如凯迪拉克XT6等车型，只能采用横置适时四驱，“越野”能力聊胜于无。而纵置平台则可以选择更加丰富的分动箱形式。
第六代福特探险者搭载可分离智能四驱系统，可以看作和同门福特F150猛禽类似的驱动形式。配合6种驾驶模式的全地形控制系统。这套四驱系统可依据车辆行驶状态，在极短时间内精准分配四轮扭矩，瞬间实现前（或后）100%以及至大50：50黄金前后扭矩配比，帮助车辆灵敏应对各种路况，除了能够与动力表现相匹配之外，也能够为车辆带来更好的动态品质感。
另一个对探险者有优势的工况则常见于车辆加速时，整体重心会明显后移，此时由于负荷下降，前轮的附着力便会降低。而基于后驱架构打造的四驱系统，可以将更多动力传递给后轴，让前轮可以“更专心”地去控制转向，以实现更为平衡的动力输出状态，让动力更好地传输到地面上。
安全才是底线
消费者日益成熟，买车已经懂得了看安全测试，大家的关注从碰撞安全更扩展至“预防性”主动安全配置。
第六代探险者全系标配L2级福特Co-Pilot 360?智行驾驶辅助系统。整车全身遍布20个雷达与摄像头，通过启动LC智能领航辅助系统，车辆能够在0-180km/h全速段保持居中巡航，并与前车保持相应的安全距离。
探险者全系标配并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像以及倒车车侧预警系统。还拥有BLIS盲区监测系统、PIB碰撞后制动辅助、FCW防碰撞预警、FDI前向距离提醒等功能，进一步提高了行车的安全性和便捷性。
而在被动安全方面，探险者大量采用了超高强度钢，近50%的车身结构采用了抗压600Mpa以上的高强度钢及硼钢，车身焊点实现100%精准全自动焊接，在A柱等重要部位，探险者更是采用了高达1700兆帕超冷淬马氏体钢。而高强辊压门槛防撞钢板，四门热成型防撞钢梁则可以有效保护乘员免受侧面撞击的伤害。
此外，如今买车人们还会看重人机交互系统的先进性。这方面探险者同样做得不错。全系标配SYNC?+智行信息娱乐系统，有着很高的准确度与不错的响应速度，能够调用的功能也非常丰富。例如点外卖、订电影票这些功能的加入，也令车辆在生活中可以扮演更多角色。此外，车机还可以轻松识别多达70余种模糊语义，实现导航、语音、娱乐、空调、智能家居、服务、座椅、氛围灯8大声控功能。
回到题主的需求，预算40万以内的纵置平台的中大型SUV，第六代探险者确实是非常合适的选择了。它的性能和操控，以及安全和智能等方面，相信不会让车主失望。