在中国，我们注重大而美，随着这些年国家政策的变化，国内对大型车的需求也越来越大，现在，各大型车企业也瞄准了这样的市场，对自己品牌的SUV级车种开始加强研究开发能力，例如，销量比较好的广汽本田冠道，或国产品牌传祺GS8等，但是，有这样的车，据说不修理也要20万公里，二手车市场也比较有价值，新车市场的价格也很高，这辆车是今天提到的汉兰达，马上就要换人了，根据照片信息，汉兰达随着年龄的变化会变得更年轻。
关于这辆车，我们应该不太清楚，在7座越野车市场中应该叫常绿树，不久，新型汉兰达也将发售，首先吸引大家的是前面的脸，和其他的丰田车区别开来，这辆车下面的包围很有气氛，凹进去的设计风格，轮廓效果很好，当然，前灯和LED白天的驱动灯可以提高这辆车的可视度。
侧面方向的感觉和旧类型相似，腰部线条的描写以前也是保险杠通过门的把手延伸到后面的尾灯部分，作为七人座的车，后面的窗户开着也很大，提供明亮的视野，腰围有点高，很长，这辆车的势头会变强。
关于中控部分，第一眼是中庸，结果，丰田车给人一种成熟的感觉，但是，一进入车内，科学技术感就足够了，首先，中控制部分有10.1英寸的大屏幕，这个屏幕是触摸屏，下面有传统的旋钮和控制娱乐系统的按钮，与同班汽车相比，中控屏幕的分辨率还是比较高的，可以给乘客提供很好的视觉感受。
方向盘部分的变化不大，仍然是三幅设计和指针仪表板，看起来很简单，仪表板的正中间有显示汽车状态的监视器，向司机提供开车时的各种信息，这样的配置可以让司机很好地理解车的状态，提高驾驶的安全性，扶手箱的设计比以前更宽敞了，可以保管更多的东西。
动力参考美国版，提供两个不同的动力标准，参考美国上市的汉兰达动力参数，燃料版本为3.5L的V6发动机，前驱或四驱供消费者选择，因为这样的动力系统和国内的差异很大，所以我知道现在国内的汉兰达的动力匹配是2.0T的涡轮增压发动机，但是，也有消息称混合动力版有可能发售，现在汽车的排出限制比较大。
汉兰达凭借自己的优秀产品力量，在中国汽车市场低迷的情况下，依然可以确保稳定的销售量，新一代汉兰达通过TNGA平台的设计，无论是在外部还是内饰都有一些变化，和以前的状态不同，后期汉兰达会越来越年轻，我觉得这个也很符合国内消费者的需求。