现在买车的人越来越多了，现在在道路上私家车随处可见，导致了我们的交通环境越来越拥堵，出现了公共停车位不够的情况。除了车位自身比较少的原因以外，一些僵尸车停在路边占用停车位的现象也屡见不鲜，这让很多人百思不得其解，既然车辆停在路边占用了大量的公共车位，为什么不把他们拿去报废呢？并不是因为那些车主不愿意报废，而是他们觉得不值得。
我们的社会是很现实的，没有利益的事情很少人会去做，像报废车辆这种出力不讨好的事情更多车主都不愿意去干，这主要是因为现在我们国家的报废制度还不是很完善，报废不仅浪费时间精力，所需要的花费更是不少，而得到的补贴又非常的有限，大部分地方就是500块钱左右，把车辆当做废铁卖掉都不止这个价，很少有人会去做这种事。
车辆报废需要的流程是非常繁琐的，首先就是要先把自己的违章给处理了，现在的违章处罚都是比较高的，最便宜的都是100起步，有些车主自己的违章比较多，单是要处理违章就需要花费不少的钱了，驾照还要扣分，分扣完了还要去重新考科目一，很多车主觉得这钱花的不值得，干脆就直接把车辆扔掉算了，这样就不用处理违章了。
车辆的违章处理完以后，车主要带着车辆的所有证件去车管所申请报废，这个过程所需要的材料是比较多的，有些车主的材料不是很齐全，又需要去补办以后才能够报废，在这个时候又有一部分车主放弃了，申请完成以后，还要自己将车辆拖到报废的地方，拖车费用是非常昂贵的，对于很多车主来说，报废补偿的，进了还不够拖车费的，到这一步以后，又有很多人放弃了。
针对现在这样的情况，我们国家也出台了相对应的政策，现在在很多城市，对每个人名下可申请的车牌数做了限制，一般都是一个人只能申请三个号牌，当你三个号牌的名额已经用完以后，就需要将车辆报废以后才能够空出一个名额，很多人为了让自己能够顺利拿到号牌，就会把不用的车辆进行报废了。
对于补偿比较少的情况，国家也对补偿金额进行了一些调整，将车辆一些可以继续使用的零件拆卸下来当做拆车件卖给那些有资质处理的汽车厂商，这样那些车主就可以获得更高的报废补偿了。对于一些特殊的车辆，国家还出台了强制报废的措施，例如一些营运的车辆，达到了一定的里程数或者年限以后，就会对其实行强制报废了。
为何车主宁愿丢弃成僵尸车，也不愿意拉去报废，车主：我们都不傻。将应该报废的车辆进行报废是我们每个车主应该履行的义务，如果让这些本应报废的车辆重新进入道路行驶的话，会对我们的交通安全造成严重的危险，也会加剧我们的环境污染，所带来的后果是非常严重的。所以，在这里建议大家，车辆到了报废的时候一定要去报废，这是对自己负责，也是对国家和社会负责。你认为我们国家在车辆报废方面还应该出台什么政策呢？