告别“传统电池包”的量产车型，零跑C01预售18-27万元 | 一线车讯

日前，零跑汽车旗下全新中大型纯电动轿车——零跑C01正式开启预售，共计5款车型，预售区间为18-27万元。该车是零跑汽车推出的第四款车型，基于C架构打造而来，同时也是零跑首款搭载CTC电池技术的量产车型。

外观方面，零跑C01采用极简的造型风格，使用了大量颇具力量感的线条勾勒。封闭式前格栅搭配一款包含48颗晶体大灯的贯穿式前灯组让人印象深刻，并且该灯组不仅可以展示流水及呼吸动态效果，还支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种灯语模式，并支持OTA升级。

车身侧面线条呈现圆润流畅的型面感，再加之其超过5米的车长，给人以简约沉稳之感。尾部采用运动感十足的溜背设计，搭配无框车门、高翘鸭尾设计以及19英寸半封闭式旋翼轮圈等，让其运动属性大大增强。

内饰方面，零跑C01的内饰设计与外观相同，依然是时下流行的极简风格，最为抢眼的莫过于其T台型三联屏设计，照顾前排使用需求的同时，提升科技感。配置上还提供镀膜全景天幕、全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮座椅、后排老板椅，以及大面积的麂皮绒顶棚等。

动力方面，零跑C01是零跑汽车首款采用CTC电池技术的量产车型，搭载最大输出功率400kW的双油冷电机，配备90kWh容量的三元电池包，CLTC工况下续航里程达到717km。

而说到CTC电池技术，其可以理解为电芯模组安装在钢质底板上，直接嵌入车辆底盘，车身直接充当电池包上部外壳。这样电池包不再是一个独立的总成，融合为车身的一部分。这种技术可以让电池仓空间利用率进一步提高，降低底盘厚度，同时其还能提高车身整体抗扭强度以及简化电池包零部件数目，降低成本。