30万内颜值操控兼具 超二百匹+后驱 盘点三款豪华B级车

众所周知,B级车的市场竞争一直都非常的的激烈,在这个级别当中,各个品牌都想在此分一杯羹,可要想参与竞争就必须要拿出些真本事。如今,随着汽车消费主体的转变,逐渐趋于年轻化,越来越多的品牌开始以运动当作主要卖点。关于运动车型,绕不开的话题就是外观、操控。那今天就为大家盘点三款30万以内的,颜值操控并存的豪华B级车。

30万内颜值操控兼具 超二百匹+后驱 盘点三款豪华B级车

第一款 奇瑞捷豹路虎—捷豹XEL

厂商指导价 29.98-38.08万元

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提到捷豹品牌,让你们首先想起的是它的质量问题,口碑差?还是英伦范的帅气外表?其实在很多消费者的心目中,捷豹都是一款姿态优雅,注重豪华属性的轿车,不过,随着年轻化时代的到来,捷豹XEL也开启了年轻化转型之路,曾经那位优雅的绅士似乎已经成为了一名运动型男。但无奈口碑问题,在中国市场的发展一直都不如意,国产后,只得下调价格,上市就打八折,就现在的行情看普遍优惠在5万左右,甚至个别地区优惠力度更大。

30万内颜值操控兼具 超二百匹+后驱 盘点三款豪华B级车
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从外观来看,XEL的车头采用大气的线条,蜂窝中网,整体看上去十分简洁利落,大灯的设计很有运动的的感觉,看起来也个性十足,有效提升了整车的辨识度。车的尾部设计十分年轻,看起来很时尚,双边单出的排气布局也提升了运动感。

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动力方面全系2.0T+8AT的组合,即便是低功率最大马力也达到200匹,高功率版250匹,无论是高低功率,日常驾驶都能给你满意的推背感。

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英伦的运动外观、强劲的动力、配上这个级别罕有的双叉臂式独立悬架,并且加上巨大的优惠幅度,都让XEL可买度变得很不错。

第二款 东风英菲尼迪—英菲尼迪Q50L

厂商指导价 26.48-38.98万元

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日系车在中国汽车市场的影响力是毋庸置疑的,作为日产旗下的高端品牌,英菲尼迪的品牌知名度在国内虽然不高,但是它的产品力跟一些主流的豪华品牌比起来其实并不落下风。英菲尼迪旗下的英菲尼迪Q50L一直都很受消费者的欢迎,可以说是豪华与动感并存。但无奈车型更新速度慢、国产可选车型少,所以不得不降价营销,个别车型优惠不同,普遍优惠6万元左右。

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从外观来看,Q50L车头呈现出冷峻的设计风格,加上双拱形进气格栅,突出了自己的特点。大灯呈现出犀利的设计风格,精致且炯炯有神。值得一提的是,Q50L全系标配LED远近光灯。尾部设计显得洋溢着青春,视觉上让人很有好感,双边单出的排气布局营造出运动氛围。

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动力方面,全系标配2.0T+7AT组合,最大马力211匹、最大扭矩350牛米,驾驶感受轻快轻松,动力输出顺畅。

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最大亮点莫过于后驱加独立双叉式悬架,而且前后都装上横向稳定杆,这对于喜欢操控的朋友来说是天大的惊喜。

第三款 上汽通用凯迪拉克—凯迪拉克CT5

厂商指导价 27.97-34.17万元

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凯迪拉克作为国内豪华车品牌中的“降价王”,新车上市就开始“打骨折”,这导致凯迪拉克全系车型在对应的同级别中都极具性价比,看来当初进入国内时的降维打击使用的不是很成功,直到现在,凯迪拉克还在延续常年优惠3-4万的“优良传统”。

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从外观来看,凯迪拉克CT5一眼望去就感受到较强的运动气息,前脸用盾形的中网和两侧泪眼式的大灯设计,辨识度十足,下包围处采用贯穿式设计,獠牙一般看起来有着很强的攻击性。

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动力方面,CT5采用了2.0T+10AT的动力组合,最大马力237Ps,最大扭矩350N·m,官方零百加速7.3秒,从动力参数上看着比较“猛”,但日常驾驶还是比较平顺舒适的。

但CT5这款车得益于美国车独特的调校,让CT5的底盘稳如磐石,加上马力的提升和后驱的强劲推动力,使该车极具可玩性。

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