2022年3月21日，长安UNI-V正式上市。新车先期上市推出四款车型，均搭载蓝鲸NE系列1.5T发动机，售价区间为10.89-13.19万元。新车后期还会推出搭载蓝鲸NE2.0T发动机版本，匹配8AT变速箱。新车先期上市的1.5T车型全系均可支持配备电动尾翼。
外观方面，长安UNI-V延续了UNI序列的家族式设计，采用无边界格栅，且内部的装饰还具有自身的特点，更加符合厂家方面想要表达的运动基因。
另外，长安UNI-V的前大灯组并未使用分体式设计，而是集成在凌厉的灯罩内部，科技感十足，同时也与整个前脸的设计融为一体，进一步突显UNI-V的运动氛围。
从车身侧面我们可以看到，长安UNI-V采用的是轿跑Coupe的风格，同时这也是长安UNI-V最大的卖点。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm。这一数据在这一级别之中，长度并不算优势，但轴距达到2750mm，且车身足够低矮。
另外，我们可以看到，新车采用了隐藏式门把手，使车侧更符合运动型车的流线设计，看上去更具未来感。新车高配车型采用的是马牌MC6轮胎，尺寸为235/45 R18，运动版车型更是提供尺寸更大的19英寸铝合金轮圈。
车尾部分，新车在溜背式造型的基础上，增加了原厂自带的电动尾翼，全系四款车型均可匹配（卓越版需选装）。值得一提的是，UNI-V也是长安UNI序列第一款原厂自带升降尾翼的车型，同时也是目前10-15万元区间轿车中，唯一一款量产车型自带尾翼的车型。当尾翼升起的时候，会产生25kg的下压力，降低风阻。
内饰方面，长安UNI-V的设计更具特点。它延续了长安UNI-K的布局特点，采用三块液晶仪表屏幕（3＋10.3＋7英寸，从左至右），并带有一块10.3英寸中控屏。除了屏幕之外，长安UNI-V的内饰整个感觉也要明显地向运动型车的氛围上靠。
新车采用运动型车常用的D型方向盘，且在方向盘内部搭配橙色缝线，进一步强化车内的运动氛围。除此之外，新车中央通道的部分也加入了拼色设计，强化车内的运动感。
受限于轿跑式车身的设计，新车的后排的头部空间并不充足，但足够家庭使用。得益于2750mm的轴距，新车后排的腿部、横向空间均达到同级别车型之中较为优秀的水平。
动力方面，此次公布预售价的均为蓝鲸1.5T发动机版本，最大功率138kW，最大扭矩300Nm，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。新车采用前麦弗逊、后多连杆的悬架组合。
编辑点评：
对于长安汽车而言，UNI系列是长安汽车向高端转型的一次成功的试验，UNI-V则更是这块难得的试验田之中璀璨的新明珠。长安UNI-V的出现背靠长安集团的技术积累，同时使用了方舟架构独立性很强的造车理念，也让UNI-V得以能用现在的样貌完成上市。对于长安UNI序列而言，UNI-V的上市进一步补足了UNI序列的矩阵，使其成为集运动紧凑型SUV、中型SUV以及运动家轿的更全面的独立序列。对于乘用车市场而言，UNI-V的上市意味着全新一代的华系轿车在历经一些失败后，再次粉墨登场，再一次集体向合资品牌宣战。显然，姗姗来迟的UNI-V是其中最具实力的新品之一，它的出现将进一步引领华系家轿向更高的舞台进发。（文/图 车视界科技 李亮）