还有一天，这个特别的2020年就要结束了，今年上半年几乎都困扰在新冠疫情之中，车企几乎都在安静中度过，并没什么大动作。到了下半年，车企开启腾飞模式，接二连三推出新车，吸引消费者眼球。
而欧尚甚至连今年最后的几天也没闲着，就在12月29日当天，推出了欧尚X7中期改款车型。欧尚X7在去年十一月正式上，仅今年前十一个月便售出超过八万辆，可见该车的势头较好。而这么快推出中期改款车型，其官方售价为7.77万元-12.99万元，究竟能有什么亮点呢？
作为中期改款车型，新款欧尚X7在外观和内饰方面基本维持原样，仅在细节处作出调整。采用欧尚家族式前脸，进气格栅采用多边造型，配合内部的扩散式造型，以一条镀铬饰条贯穿欧尚云鹰logo。两侧的LED大灯造型犀利，配合下包围两侧“C”字造型，整体运动感受十足。
车侧采用较为平直的腰线，搭配20寸的大轮毂，提升新车侧面的视觉效果，腰线直接与尾灯融合，更显车辆设计的一体性。尾部上方配有大型扰流板，与下方的银色气仿流扩散器上下呼应，提升新车尾部的辨识度。
车内整体采用大量的软性材质包裹，在这个价位里也是难得一见。10.25英寸彩色液晶仪表，搭配同样尺寸的中控屏，让驾驶者能更为直观的获得想要的驾驶信息。值得注意的是，新车空调操作区域采用触控式按键，与双液晶屏以及电子换挡机构一起提升车内的科技感。
空间作为不少消费者考量的重要指标之一，新款欧尚X7整车长宽高分别为4705×1860×1720mm，轴距为2780mm。超大的轴距不仅能提升车内乘坐空间，还能让尾厢拓展至885L，空间感相当出色。
动力也是消费者关心的部分，新款欧尚X7全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力178Ps，最大扭矩265N·m，匹配6速手动或7速双离合变速箱。其中，手动挡车型百公里综合油耗仅需7L/100Km，而自动挡车型百公里综合油耗也仅需7.4L/100km，燃油经济性表现较好。
虽然在外观内饰方面，新款欧尚X7并没有太大的改变，但在配置方面较同价位车型更显豪华。首先是全系标配LED大灯，且除最低配车型外，均配备了LED日间行车灯，为驾驶员照亮前路。其次，电动折叠后视镜、后视镜加热等配置也是没有缺席，这些配置能出现在这个价位里，可谓是相当出众。
值得注意的是，新欧尚X7的顶配车型，虽然较最低配车型多了五万，但在配置方面可以说说逆天了。前后雷达或许在外面几百块就能获得，但是原车的前后雷达能让欧尚X7拥有自动辅助泊车功能。
或许你认为拥有以上配置还不够高级，毕竟这些配置在改款前的顶配车型均已配备。这次新款欧尚X7重点提升在于前排舒适性，新款车型加入了副驾的电动座椅调节，以及副驾的座椅通风加热，提升副驾的乘坐舒适感。同时，新增的手势控制，进一步提升新款欧尚X7科技感的体验。
另外，入门版车型配置也毫不逊色，配备胎压监测、上坡辅助、多功能方向盘、后排座椅靠背调节、触控式液晶中控屏、蓝牙电话、手机互联、PM2.5空气净化器等，让购买入门版车型的购车者也没有太多心理落差。
其实，在国内有实力的SUV又岂止欧尚X7，例如奇瑞旗下的瑞虎8也是相当有实力的，单从销售数量来看在今年的前11个月已经售出121094辆新车，销售数据可以说与欧尚X7是旗鼓相当。那么，两款车在对比之下谁更出色呢？
瑞虎8虽然定位是中型SUV，但车身长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也只有2710mm。单从数据来说，只有车身高度略高于欧尚X7。在动力方面，瑞虎8可选1.5T和1.6T两种排量，其中1.5T的动力数据远不如欧尚X7的1.5T，而1.6T入门版价格已经高达11.99万元，与欧尚X7次顶配价格持平。可见欧尚X7的性价比较瑞虎8更高。
既然上面一直在说性价比，下面就跟大家聊聊欧尚X7在众多配置中，哪款配置最具性价比。教授较为推荐欧尚X7的1.5T自动尊贵型，首先是自动挡可以说是男女通吃、老少皆宜，能适应家庭各人的使用需求。其次是配备前排侧气囊、车道偏离预警、行车记录仪、车联网等一系列配置，在安全性与科技感方面基本都配齐了。同时，官方售价也只需要10.99万元，可以说是欧尚X7车型中，性价比最高的车型。
如果想要更具性价比的车型，其实教授觉得欧尚X5也是一个不错的选择，该车在今年的11月29日才正式上市。在上市之前，该车已经收到了超过20000的新车订单，仅从订单量可以看出欧尚X5的火爆程度。只是欧尚X5较欧尚X7空间略少，更适合那些对于空间需求不大的购车者。
性价比应该是国内务实的消费者较为看重的点，无论购置任何物品，都需要货比三家，选择性价比最高的一家进行购买。而欧尚X系列可以说是性价比较高的系列之一，无论是欧尚X7还是欧尚X5，入门售价只需要六七万。想要极致豪华的配置，也可以选择其顶配车型，虽然存在四五万的差价，但是逆天的配置应该是只此一家了。因此，无论是欧尚X7还是欧尚X5都是非常具有性价比的车型。