先花17万开现代ix35，再花18万买丰田CHR，车主：谁档次高开完就懂了

当今汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，汽车的品质也变得越来越高。“无框车门领头羊”奥迪A5，实力与性价比并存。“家用之王”大众Polo，颇受90后年轻人所青睐。随着汽车车型的不断增多，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如北京现代ix35和丰田C-HR。

今天我们荣幸请到丰田CHR的用车者小李，他之前一直开的是现代ix35，现在刚刚提了丰田CHR，到现在开了4个月，行驶了6800公里，那么丰田CHR的实力究竟有多强？和现代ix35比起来有竞争力吗？下面就听他的真实心声。

先开北京现代ix35

外观比较适合我和老婆的品位。自动头灯必须有，转弯指向辅助灯不错，可以层次，辐射区域大，个人喜欢就好，反正我是喜欢这个样子，流体雕塑，很漂亮led尾部车灯，省电。

内饰中规中矩谈不上有什么特点。音质还可以，有空了还是想换一下扬声器，平时喜欢听音乐，内饰塑料太多，不显档次，新车基本就没有异味，这点真的特别好。

非常宽畅，适合一家人外出旅游，行李厢部位空间大，可以放许多东西。去年打年货放倒后排之后着实把我惊待了∑O_O，空间足够大可以阔手阔脚的坐在上面放婴儿车以及大物件毫无压力，尾箱空间满意，除了拉货，其他的用场足够了。

舒适度这点我要好好地说说。吐槽一下，发动机舱隔音棉都没有也是无语了，悬架还不错，过减速带有抖动，但不生硬，驾驶座长途驾驶舒适性不好，以买腰靠和颈枕改善。

有人说35动力不够，那是驾驶不当。2.0带1.8吨的就这样，我开车不快够用，升挡速度太慢，超车速度反应迟钝，跑高速一般在2100转，很稳，超车也很给力。

操控么还好，这个个人觉得还行没有特别的啥要说。没有跑过烂路，在市区驾驶还不错，方向盘手感偏重，不是电子助力的，在低速倒车进库的时候比较费力，上高速也不会飘，车辆很平顺。

再开丰田C-HR

颜值：C—HR的外观就非常的高，感觉是同一等级车里的颜王。前脸狭长得车灯看上去还是有点激进的，不过点亮的效果很不错，车辆溜背的造型设计好看，新颖，视觉上更能抓住眼球，尾部车灯的造型还是很好看的，感觉是独树一帜的意思。

内饰这块整体来看很好。导航看着也是相当舒服，我一个近视眼都觉得看着很顺眼，方向盘力度合适，不轻不重的那种，新车味道也不大，开窗放个两三天基本就没味。

副驾驶没有了方向盘和踏板，空间比驾驶位得舒服。他小的储物空间还是蛮多的，都比较全，不过大多部分都是我一个人开，基本后排用不上，也就觉得还好可以接受，这款车辆的后备箱也是一个优点，是非常大的。

说到舒适性，这款车做得也是特别的不错。制冷效果也很好，在夏天的时候可以很快的降低车内温度，车辆的减震性和轮胎的抓地性特别好，在行驶当中特别舒适，座位很舒服，特别像家里的大沙发，宽敞还软和，坐一天都不累。

动力很不错，提速的时候感觉很迅速，超车一下子就超了。CHR的动力还是很强劲的，毕竟2.0的排量，尤其是cvt无极变速，简直不要太给力，但是起步有力，高速动力储备仍然不会让人败兴。

CHR的话我觉得是真的算驾驶好的车。车子里面的按键操作也清晰明朗，不会有什么搞不来什么的，方向盘地指向也比较精准，没有虚位，油门制动高度也很适中，开久了不会感觉腿酸。

结语:

现代ix35：外观没得说，还是挺霸气的，越看越喜欢，SUV的车型一般也不太讲究操控，接触下来，惊喜还是有的。丰田CHR：都让人觉得很舒服，很有安全感，动力方面来说的话，还算可以。我给现代ix35 89分，丰田CHR 94分，我感觉丰田CHR才最符合我的要求，最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。虽然整体来说和现代ix35实力相当，但只有丰田CHR才是我最爱的那一款。丰田CHR已是大多数人饭后的谈资，我相信群众的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。经过驾驶，我心情可以用六个字形容：它俩都是好车！那么，先花17万开现代ix35，再花18万买丰田CHR，车主：谁档次高开完就懂了。大家是否心动呢？