15.4万喜提长安CS75PLUS，再开大众探岳，车主想说一句话，前文：15.4万喜提长安CS75 PLUS，两个月后将重新开始大众探岳，车主想说一句话，大家好，我是山东长安CS75PLUS车主罗志强，我出示的车型是2.0T的自动旗舰型，裸车价格是15.49万，偶然朋友前几天一起吃饭聊天了，他上个月介绍了大众探岳330TSI的豪华型，两辆都是2.0T的车，他对我的新车感兴趣，于是，我们换了试车，还是不一样。
首先，两辆车的外观采用了不同品牌的家族设计语言，作为小型SUV车，长安CS75PLUS在设计风格上有明显的敏锐运动，一汽大众探岳显然是大众范围，走中庸稳当的路线，我的CS75PLUS的前脸中心采用了过激的设计风格，配合熏黑处理，两侧雾灯区域收紧，使用红线进行装饰，表示所有车的动作。
朋友们众探岳中庸不少，中网大量直线条理，加上中网镀铬的装饰，都有规律，这是群众一贯的风格，不求无功，要求没有过长安CS75PLUS的大灯是全LED，造型更尖锐，给人一眼就不容易引发的感觉，更具设计感，一汽大众的探岳也是同样的LED大灯，设计稍微有点正确
我的CS75PLU5车身侧面的设计要素丰富，同时在车身底部加上了红色的装饰，D柱也采用了全新的设计，后排的侧窗有隐私玻璃，大众探岳的车体侧面比较平板，车体底部被黑色塑料包围，整体来说腰直，D柱有向上的风刀一样的设计，CS 75PLU5明显比探岳更突进，尾灯的设计更具设计感，特别是从两个侧面排出的4个排气，与尾部的扰码组合相结合，表现出更显著的运动风格。
探岳的尾部比CS75PLUS稍微平板，整体设计简单，闪光点依然大量出现，两侧的排气是装饰，下面的银色装饰板可以强调SUV的粗野面。
内饰方面，两台设计风格也采用了不同家庭的设计语言，CS75PLUS的2个12.3英寸的液晶面板引人注目，与葡萄酒红的皮质片相结合，有点气氛，群众寻岳是典型的群众风格，关于材料，两辆车都在中心上面采用了柔软的材料，长安CS75PLUS在中间部分采用了皮质的外壳，找岳是硬性银的装饰板，下面两辆车是硬性材质。
买车的时候要看“三大类”，两辆车都是2.0T发动机，不同的是CS75 PLU5的2.0T高功率调整了233只马力和360牛米，配合爱信的8AT传输，提供了“运动”“经济”“标准/舒适”，因此，虽然来自硬件的大众探查岳不及CS75PLUS，但大众的这种动力应该总是在高效率和性能上有合资车，两辆车都采用了在上一辆麦森之后挂很多链接的形式，底盘的规格度两台都差不多。
结论：总的来说，我想在运行长安CS75 PLUS后，再重新开始大众探岳，还有两辆车比较有魄力，现在自主品牌SUV的产品力已经有了质的变化，不评价外观和内部装饰的设计，萝卜的蔬菜有各自的喜好，三个部分，长安CS75PLUS的2.0T高功率+爱信8AT低于探岳的2.0T，更值得信赖，关于两辆车的价格，探岳多出了5万6千日元，大家现在的自主品牌可以挑战合资品牌吗？欢迎以下评论。