11月9日，大众汽车正式宣布，途锐eHybrid正式上市，售价为67.98万元。新车搭载2.0T发动机加电动机的插电式混合动力系统，纯电续航里程可达58公里，官方平均综合油耗为2.3L/100km，综合续航里程超过1000公里。
大众途锐eHybrid基于大众汽车MLB Evo平台打造，外观基本保持了燃油版车型的设计。尺寸巨大的前中网与前大灯组相连，成为一个整体，拉伸了前脸的视觉宽度。而前格栅上的“eHybrid”标识也表明了它的身份。
全新的矩阵式全LED大灯组格外引人关注，内置128颗LED灯珠，拥有12种动态照明模式，不仅有效提升夜间行车安全，同时科技感爆棚。
车身侧面同样没有明显变化，依旧是简洁大气的设计。但与燃油版车型不同的是，新车配有名为“Tirano”的19英寸铝合金轮毂，双十辐式设计不仅可以区别于其他车型，更能够进一步降低风阻并减少能耗。除此之外，左后轮拱上方还增加了充电插口。
车尾依旧保持了稳重、敦实的形象。带动态转向灯的LED后尾灯在点亮之后具有极高的辨识度。此外，车尾同样带有“eHybrid”标识。
新车内饰的设计和布局也与燃油版车型无异，12英寸全液晶仪表盘与15英寸中控显示屏形成一个整体。仪表盘内的显示内容也更加丰富，传统的发动机转速表改为发动机转速与电动机状态表相结合的方式。
而在中控显示屏内，途锐eHybrid还配备大众汽车专属的“众行家”车联网服务以及集成了MirrorLink、苹果CarPlay和百度CarLife的手机映射功能。完全可以满足消费者对车辆智能化的需求。
配置方面，新车拥有前排座椅18向电动调节及通风/加热、四区独立温控自动空调、方向盘加热、ACC自适应定速巡航、碰撞预警系统、并线辅助等。但有些遗憾的是，新车取消了燃油版车型上的空气悬架。
途锐eHybrid搭载了一套2.0L涡轮增压发动机加电动机的插电式混动系统，系统综合最大功率为270kW，最大扭矩为700N·m，匹配8挡自动变速器。在集成了托森式中央差速器的4MOTION全时四驱系统的鼎力相助下，新车0~100km/h的加速时间仅为5.7s，最高车速被控制在225km/h。
得益于容量为18kW/h的锂离子电池组，途锐eHybrid在纯电状态下可以行驶58km，并且纯电最高车速达140km/h！百公里综合油耗仅为2.3L，综合续航里程可以超过1000km。在快充模式下，2.5小时即可将电池电量充满。除了通过外接电源为电池充电之外，途锐eHybrid还可利用发动机为电池充电。
大众途锐eHybrid的上市不仅为了迎合新能源车发展的趋势，同时更强的动力表现也令驾驶者体会到更美妙的驾驶乐趣。5.7s的0~100km/h加速时间与2.3L/100km的油耗让它真正做到了“鱼和熊掌可兼得”。
