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比Q7还霸气!车长5米,2.3T+10AT,不足31万果断放弃途昂

由 华爱利 发布于 综合

在北美市场,福特探险者的保有量超过300多万辆,可以说相当于国内哈佛H6的销售量,是名副其实的国民好车。但是,由于总是作为进口车引入,在中国市场上,其也很难对途昂和汉兰达有威胁。但是现在,在2020年,长安福特引进了新一代福特探险者,使用了全新平台、新动力系统等最先进的技术。毫无疑问,这款新探险者好比当年的锐界一样,强势进入了市场。比Q7还霸气!车长5米,2.3T+10AT,不足31万果断放弃途昂。

外观上,新探险者采用了更大的尺寸前进空气格栅,根据不同的配置,有选择地安装多种风格的中网造型,整体设计更好地满足东方人的审美需求。两边的大灯内置LED光源,造型也很时尚。六边形格栅光栅中网搭配LED前灯,显得很犀利。福特新探险者非常具有力量感和气场。

其腰线贯穿全部车身侧面,车顶向下倾斜,加上隐藏式的A、B、D柱设计,给整个视觉冲击感极强。车身尺寸达到5075*2004*1778毫米,轴距达到3025毫米,相对来说其宽度和高度减少了,但轴距增加了。因此,竞争优势进一步提高,比别克昂科旗等车型有更大空间,也更加的实用,甚至比奥迪Q7还要霸气。

在车尾上,看上去很简洁,牌照区为梯形,上方搭配镀铬/亮黑的装饰条,印有Explorer英文字样,识别度很高。另外,新车都采用了两侧两出双排气设计,运动套装版本更是搭载了四出的排气,看上去气场也是相当大。

进入内饰,全系搭载12.8英寸中央控制触摸屏和SYNC+2.0智行信息娱乐系统,除了一般多媒体功能外,还集成了前排座位加热、空调调节等功能。加工材料上也达到了比途昂还高地水平,加上2+2+2/2+3+2两种座椅布局可以选择,座位调整灵活性高,第三排座位甚至装有电动调整功能配置。因此可以说其乘坐的舒适感也非常好,适合日常家用。

在动力上,国产探险者配备了CAF488WQGR版的2.3T涡轮增压直列四缸发动机,最大功率可以达到276马力,这也符合国家6排放标准,变速箱采用的是比大众的双离合更高档的10AT。此外,由于搭有前后驱的布局设计,不管是两驱或者四驱版本,其都有比途昂和汉兰达更好的机械素质,完全不逊于同级别同价位的其他车型。

全新国产探险者的国内起售价仅30.98万,不足31万相较于途昂,奥迪Q7非常有诚意。即使是汉兰达或者途昂,其在硬件上也有竞争优势。无论是在车系还是品牌上,全新国产探险者都起着非常关键的战略作用,可以说是福特现在的救命稻草,非常有可能成为爆款,你赞同吗?欢迎评论。