为了跑赢奥迪就国产，比Q7少卖18万的林肯，几乎各方面都更强

想买豪华中大级SUV，一般情况下，大家都会首先想到奥迪Q7，宝马X5以及奔驰GLE。毕竟作为同级别的老人物，知名度以及认可度占据很大的优势。不过，在当下同级别市场中，尤其是80后、90后成为消费主力军的现状，他们更加看重性价比以及产品力。由此，现阶段也涌现出不少和奥迪Q7同级、但性价比远超奥迪Q7的车型。其中刚由长安林肯国产的飞行家就是代表。

作为美系豪华阵营的林肯，在没有步入国产化阵营的时候，知名度高不假，但实际销量有很大的提升空间。虽然原装进口的身份加持，档次和质量都能得到很好保障，但较高的用车养车以及换件成本，成为了制约销量的主要原因，Q7、X5也是如此。很显然，林肯国产化，无疑是明智之举。

以这款飞行家为例，别看是长安林肯出品，但依旧延续了美式车的作风。这点从硬件布局，就能很直观凸显出来。并没有采用2.0T引擎，以此降低成本，将利润最大化。而是全系搭载3.0T V6发动机，面对当下大排越来越稀有的市场，飞行家更像一股清流。

基于CD6后驱平台打造而成，所装配的3.0T V6发动机，最大功率达到了355马力，与之匹配当下最先进的十速手自一体变速箱。6秒多破百，在同级别中绝对是佼佼者。另外为了满足消费者的多元化驾驶需求，还将Air Glide空气悬架应用其中。运动、节能、复杂等五种驾驶模式可以选择。根据路况的不同，飞行家可以自动调节车身高度，以此给我们带来更好的驾驶体验。

看完飞行家的硬件布局，估计有些朋友会认为它的价格也会比较昂贵。但实际上不然，正如标题所说，之所以称它为厚道之王，其依据就是在于合理且让潜在消费者心动的指导价。仅为50.98-75.98万之间，起价相比Q7（68.98-86.68万）足足便宜了18万，且Q7入门还是2.0T发动机。这么一来，飞行家的性价比则可见一斑。

硬件全面占优，价格却和BBA中级SUV高配持平，平心而论，放在同等级别中，飞行家可谓有着很足的竞争力。当然这也是飞行家的营销策略，既能让有购买中大级SUV的朋友心动，也能让有购买BBA高配中级SUV的消费者心动。一方面是花更少的钱，可以买辆和Q7同级的SUV、且标配V6引擎。另一方面则为多花上几万块钱，就能得到更高级的享受。

购买这类车型的朋友，气场是否足？显然是看重的关键。毕竟花几十万入手买车，已经不单单是为了代步，更多是自身财力和实力的彰显。这对于老牌豪华的林肯，并不是难事。家族式设计风格附身，辨识度极高的星辉式镀铬进气格栅，连贯式尾灯组合，悬浮式车顶等元素附身。结合5080mm的车长，以及3025mm的轴距表现，可谓在气场不输Q7、甚至完胜Q7的前提下，驾乘空间同样有着无可挑剔的表现。

除了空间大、座椅舒适性好，座椅灵活性也是自身值得称赞的地方。分为2+2+2和2+2+3两种座椅布局，为了更好迎合国内消费者需求，还将座椅进行了加长。保证乘坐舒适性的加热、通风、按摩以及电动调节等配置，在飞行家身上都做到了应有尽有。再加上发动机舱双层隔音墙、前档和侧窗采用五层结构声学降噪玻璃，隔音降噪已经达到百万级别的水准。

内饰方面，飞行家无论是整体造型还是用料，同样有着很足的话语权。美系豪华气息十足，算是给我的第一印象。大面积软质材料包裹其中，这点不用多说。实木装饰板、林肯特色的按键式档把，以及12.8英寸的液晶显示屏的搭配，真正做到了古典豪华和现代科技两者兼顾。说实话，相比于奥迪Q7以及宝马X5的内饰风格，飞行家这种相对均衡的设计，更能被主流消费者所接受。

综合来说，林肯飞行家的综合实力，相信大家都有目共睹。纵观同级别其它竞品，抛开BBA旗下的车型不说，对标大众途锐、沃尔沃XC90，这款飞行家都有实力和信心应战。比起Q7更便宜，产品力更物有所值。买它买它，估计也是不少朋友的心里话。