在经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，各种“豪车”琳琅满目。“国产销量王”哈弗H6，在市场力压群雄。“外观担当”本田思域，风靡全球，霸气登场。现在市场上的好车越来越多，赢得购车者欢心是一款汽车的取胜之道，正如冠道和途昂。
提到大众途昂1和大众途昂2，韦先生很有发言权，他开了4年车，也开过本田冠道，可说是一位老司机，最近他花了jiage入手一辆大众途昂，目前已经提了4个月，开了7600公里，那么大众途昂都有哪些优缺点？两车相比之下，究竟差距在何处？下面就让这位驾车者为我们解答。
先开冠道
颜值：很满意，外观接缝紧密，工艺出众。因为到时是也别喜欢它的设计，特别的大气和实用，LED的车灯，自动头灯，天一暗就能自动打开，尾灯设计一般，都是我在开，没看过尾灯亮了啥样。
内饰依然可以给到90分。整体的内饰材料都很扎实，是扶手箱那里按钮有缝隙而且松，中控的5档调控角度非常人性化，也相当的高端，内饰豪华，电子加减档，气氛灯。
空间的话应该不用说了吧。相当人性化的置物空间，前后左右都有非常多的储物空间，后一排空间简直无敌，怎么躺都可以，本田冠道车尾箱比起巨大的车体来看还是不够大。
这车舒适度真的可以。道路不好时，路噪还是有点，过坑洼及减速带能感觉到颠簸，感觉底盘还是偏硬得，最后排座位的角度很柔软度也都很不错，坐着是很舒服的。
但动力储备有惊喜，是运动模式下，随叫随到，真心好开。可能跟我原来开的排量小，驾驶佛系有关吧，平常开车也肯定不会深踩油门，所有绝对可以接受，60后感觉动力很澎湃，高速超个车很轻松。
在中大型车里面驾驶感受可算是非常灵活。悬架后段支撑性不错，极限比想象的高，方向盘虚位特别小，这么大的车，指向特别精准，总的来说，本田冠道属于能文能武型。
再开途昂
颜值中规中矩，耐看型，越看越好看。外表的造型很犀利也很耐看，车型很大看着很有气场，外观方面，犀利十足吧，前大灯组造型方正，但雷达感应好像太灵敏，还有一段距离就嘟嘟嘟的叫。
内饰略有点单调，可是外表霸气。都说大众内饰简单，其他品牌的用料也不一定好，驾驶仪表盘看上去大气上档次，操作简单，新车有点味道，放了十来个炭包也没见多大用处，还是多开窗通风吧。
大众途昂空间没什么说的，还有谁。后排可以单侧放倒，婴儿车，帐篷，行李随便放，坐高个子最好6人，第7人在第二排中部坐，若远途驾车会有些难受，空间比较大，车尾箱的宽敞度颇高。
喜欢这车的舒适性的，我的感觉很好，一家人坐里面很宽敞。车内也很安静，听着歌曲都感觉不出什么噪音，可能是车子大车重的原因，过坎过减速带什么的也没有明显得颠簸，坐乘得空间挺宽敞的，家人很满意。
动力方面大家别担心了。反正220匹一般家用，偶尔长途旅行，D挡提速一般吧，毕竟车这么大，要想快点还是得上S档，动力十足，每次加速都有强烈的推背感，起步提速都很快。
操控还行，虽然车体大。或者颠簸路段，沉稳的图昂都有不凡的表现，但是大众途昂却是个灵活的胖子，方向轻盈和开小车没什么区别，驾驶起来感觉非幫的容易上手挡位切换的特别的顺畅，平顺。
结语:
本田冠道：冠道的外观也是很不错的一个点，但操控还挺轻松的比驾校的桑塔纳好开。大众途昂：感觉在市区跑还是蛮舒服，动力这方面我觉得就是每个人的想法不一样，或者驾驶的感觉不一样。我给本田冠道86分，大众途昂96分，我对大众途昂比较满意，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管它的落地价和本田冠道差不太多，但是大众途昂才是我的心中爱车。有很多朋友、同事都考虑提这款车，我认为开上一辆大众途昂确实很有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说七个字：选它们不会后悔！那么，开过本田冠道，再换大众途昂，对比差距，车主：想说实在话。大家觉得是一辆好车吗？