该节点，正处于福特中国新成立福特品牌乘用车事业部、福特中国商用车事业部，对在华业务运营的管理模式进行全新调整，并开展一系列人事任命的时期。
据悉，福特中国电动车事业部的业务并未受到影响，该事业部总经理Mark Kaufman正带领一个拥有丰富经验的团队，按部就班地推进福特中国电动车业务的发展和国产Mustang Mach-E的上市计划。
其实早在4月初，就有朱江可能加入滴滴的消息传出，彼时距离Mustang Mach-E上市不足一个礼拜，虽然朱江本人已出面辟谣，但业界关于朱江未来去向的猜测并为停止。有消息人士称，朱江曾与包括滴滴、小米在内的新兴汽车制造企业接触。
在加入福特中国之前,朱江还曾先后担任BMW宝马中国副总裁及MINI品牌管理副总裁、亚马逊Kindle品牌营销副总裁、雷克萨斯中国副总裁、蔚来汽车有限公司副总裁。
整个职业生涯，朱江大部分时间都在宝马度过，从最底层的销售顾问，一步步成长为MINI品牌的市场操刀者，也自此开启了汽车职业经理人之路。2008-2013年,朱江启动并主导了MINI品牌的中国本土化营销策略,在此期间，完成了从2008年的3133辆新车销量，到2013年的在华销量28,613辆，MINI品牌进入在华市场销售的“爆发期”。2013年7月，朱江被调任华晨宝马之诺品牌，3个月后朱江正式请辞，转投电商亚马逊旗下。
2014年，朱江加入雷克萨斯,主管产品战略、市场和公关工作，扭转并实现了雷克萨斯市场及销量的全面盈利。2017年-2020年，朱江正式从传统车企转向造车新势力，担任蔚来汽车用户发展副总裁，在任期间被外界公认为“蔚来营销体系和品牌话语的构建者之一”，成功推动了蔚来的用户运营工作。
从传统车企到造车新势力的不断切换，朱江也凭借深挖产品体验与用户运营新生态,在豪华汽车品牌、高端智能纯电出行领域中出色的营销创新力以及丰富的品牌管理与营销经验，收获各大车厂的青睐。