新华社北京4月12日电 墨西哥一些卡车司机不满美国得克萨斯州以打击非法移民为由对入境车辆“加强安全检查”、导致入美行程拖延许久，11日封堵两座通往美国的边境桥。美国一些运输和贸易团体也表示得州政府多此一举、得不偿失。
堵桥示威
卡车司机佩德罗·冈萨雷斯和其他司机在连接墨西哥奇瓦瓦州华雷斯和美国得州埃尔帕索两座边境城市的萨拉戈萨桥示威。
“要进入美国，我们得等上15小时，感到绝望。”冈萨雷斯说。
连接墨西哥塔毛利帕斯州雷诺萨和美国得州法尔的边境桥也遭墨西哥卡车司机封堵。
2021年11月8日，在美墨边境城市墨西哥蒂华纳，人们乘车排队等待进入美国。新华社发（乔贝斯·特里克斯摄）
得州州长格雷格·阿伯特6日下令该州公共安全局在边境关卡对从墨入境的商用卡车“加强安全检查”，旨在“遏制毒品、人口贩子、非法移民、武器和其他违禁品流入”。
得克萨斯卡车运输业协会主席埃内斯托·盖坦说，得州执行新边检措施以来，他一直在处理卡车司机的投诉电话。
据美国有线电视新闻网报道，截至10日，得州公共安全局受命在美墨边境多个指定口岸共计检查2685辆商用车辆，以“严重违反安全规定”为由要求646辆车停运，所列违规表现包括车辆刹车、轮胎和车灯不灵。
得州公共安全局未说明加强边检后是否发现卡车司机涉嫌走私人口或毒品犯罪。
按照盖坦的说法，鲜有非法移民试图搭乘商用卡车从正规边境口岸进入美国，得州边检新政策并不能解决问题，反而拖慢贸易流程。
贸易放缓
美国多个贸易团体发声反对得州边检新政，认为多此一举。
美洲新鲜农产品协会会长兰斯·琼迈耶9日致信阿伯特，称这一措施造成贸易“重大延误，却未能相应提升边境安全”。
美国边境贸易联盟主席布里顿·马伦10日发布声明，称得州做法可能抬高物价。马伦认为，联邦海关与边境保护局已经对入境卡车做过检查，得州没必要再来一遍，重复检查会“导致货运速度变慢，继而加剧供应链危机”。
这是4月5日在美国旧金山湾区米尔布雷一家超市拍摄的鸡蛋。新华社发（李建国摄）
得克萨斯国际农产品协会会长丹特·加莱亚齐说，8日以来，连接雷诺萨和法尔的边境桥卡车通行时间延长，导致价值约3000万美元的生鲜无法及时进入美国。
加莱亚齐说：“这个复活节周末，商店货架很可能见不到生鲜产品。”如果卡车通行延误继续，物价可能会涨。（陈丹）