MPV市场的回暖不期而至。
继今年成都车展库斯图、嘉华、赛那曝光之后，广州车展上荣威iMAX8、岚图梦想家等车型亮相再次将MPV市场的热度点燃。
在这波MPV车型亮相之前，中国MPV市场实际上经历了漫长的调整期。经过调整，中国MPV市场摆脱了低端、工具车的刻板印象，朝着高端、豪华、舒适的方向发展。再加上三胎政策的催化，助推了成都车展、广州车展两波MPV热潮。除了老大哥别克GL8，库斯途、嘉华、赛那等新车纷纷涌入市场，要在MPV领域分得一杯羹。
值得注意的是，赶在这波MPV热潮之前，上汽荣威早已看准了这一市场趋势，推出了荣威iMAX 8车型，聚焦家庭用车场景，向高端MPV市场发起了冲击。上市销售1年多迄今，已经进入23000多个中国家庭。
根据市场的变化，今年广州车展上，荣威iMAX8还推出了四座创世版、荣威iMAX8袋鼠版、荣威iMAX8纯电版。
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和主打商用赛道GL8不同，iMAX8在家用MPV中引领行业
MPV市场分为家用和商用两大细分市场。
所谓术业有专攻，商用MPV领域别克GL8以高价格、高销量的成绩创造了商用MPV领域的销售神话。
不过，家用MPV市场始终没有被激活。尽管前后有多款MPV产品对家庭用车市场发起冲击，但鲜有可圈可点的车型出现。
不过近几年诞生的以荣威iMAX8为代表的车型，让家用MPV市场看到了曙光。任何一款爆款车型的诞生，都有赖于对细分市场需求的深刻理解。
在调研过程中，荣威iMAX8团队发现，在目前的MPV市场上几乎所有车型的核心卖点都集中在大空间和豪华感，而对智能科技以及品味、内涵的关注不足。
但是荣威iMAX8研发团队认为，豪华感仅仅是MPV的一个入门项，目前这一产品点已经形成了激烈的同质化竞争。
荣威iMAX8在立项时就决定一定要打造几个爆点，其中之一就是体现出荣威iMAX8科技的DNA。
抓住智能化标签的同时，荣威iMAX8还侧重于针对家庭MPV用车需求而塑造产品点。例如充分考虑老人、小孩、成年男女等多重人群的需求，在颜值、安全性、使用便捷性、车内空间的灵活运用上，都需要比商用MPV考虑得更加细致。
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聚焦家庭用户，荣威iMAX8的五大亮点
最终，在荣威iMAX8上呈现出安全、空间、舒适、科技和便利性五大产品点，精准击中家庭用车需求。
荣威iMAX8基于上汽全新的MPV平台打造，因而更能考照顾到家庭用车用户对MPV产品的细节需求。
安全上，考虑到多人出行、特别是家庭出行，荣威iMAX8特别注重把控安全性能。在中保研碰撞测试中，荣威iMAX8在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大测试项目的7个小项目中，全部获得G（优秀）评级认证。
这一成绩让荣威iMAX8成为历年来中保研碰撞测试中成绩最好的MPV车型，打破了消费者对MPV车型安全性差的印象。
空间方面，同样得益于MPV平台的打造，荣威iMAX8的高台高度更低，符合老人和小孩的上下车的需求；荣威iMAX8还支持扩大乘坐空间，其第二、三排座椅均支持前后移动，可以实现大四座、大七座多种布局；可移动的第三排座椅也增加了后备箱的储物空间，横向加宽了新车的后备箱，可以放下一个30寸和24寸的行李箱。
舒适度上，荣威iMAX8能够很好地过滤坑洼路段的震动，保障车内安静、舒适的环境；车内从配色、用料、功能设置等方面全方位考虑舒适性而呈现。例如MPV车型最受关注的第二排座椅，可以让第二排座椅放倒159度，静躺十分舒适；在触手可及之处都是采用德国豪华奢侈皮料供应商bader头层小牛皮，乘客可根据自身需求调节扶手、腰托、头枕的位置，并且还可以享受座椅加热、通风和按摩的功能。
科技感是荣威iMAX8重点呈现的产品点。荣威iMAX8可以实现90秒连续对话能力+支付宝小程序+车家互联+长视频投屏等功能，以及全车语音交互功能，可以与智能手机的使用感受媲美。
此次广州车展新增的车型中，充分考虑到年轻消费者在家庭出行中的需求，推出了四座创世版车型，进一步升级了消费者的豪华体验，对内舱后排空间的全方位豪华升级，对标航空头等舱的设计和品质，侧重对驾乘者的隐私保护。
而袋鼠版则聚焦母婴出行场景，座椅可以实现360°旋转功能，方便后排母亲照顾坐在第二排的宝宝。
纯电动版车型搭载带7*24h智能监控等超高安全防护的电池，拥有550KM以上续航、15分钟30-80%快速充电。
在与市场的不断接触过程中，一方面，荣威iMAX8针对消费需求适时而动，满足更加细分的出行场景需求；另一方面，荣威iMAX8又始终坚持产品品质和国潮品牌的打造。
荣威iMAX8有足够的实力应对消费市场的“变”，也有超强的战略定力维持打造国潮品牌力的“不变”。
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大环境利好，荣威iMAX8生逢其时
荣威iMAX8赶在2020年临近年底的时候上市，在今年8月推出了年款新品，又2021广州车展上新增聚焦细分市场的车型。这一紧锣密鼓的产品投放节奏，让荣威iMAX8在今年火热的MPV声量中始终保持舆论的高位，为争夺更大的市场份额创造机会。
iMAX8作为荣威首款MPV车型，承担着荣威品牌在MPV市场试水的重任。这一战略决策刚好顺应了当前MPV市场止跌回升的市场大势。
今年1-10月MPV累计销量达89.8万辆，同比上涨6.8%。经过过去几年艰难地淘汰低端车型，转型中高端市场，MPV市场终于迎来了难得的正增长，这被认为是中国MPV市场发展的拐点。
横向对比来看，目前MPV在中国汽车市场的销量占比仅维持在4%左右，与欧洲30%的MPV市场占比、日本25%的市场占比甚至韩国20%的市场占比相比，中国MPV市场未来的发展空间还很大。
此外，随着三胎政策的逐步落实，中国家庭的结构将从之前的三口之家变为四口之家甚至五口之家，家庭的出行需求自然也随之调整。消费者更倾向于一款能够满足更多家庭成员需求的车型，这是本身就定位于多功能车型的MPV一次绝地反击的机会。
特别对于如荣威iMAX8这样有备而来、顺势而动的车型而言，MPV的增势和发展前景更是助推其发展的利器。
观点：
虽然没有人能够100%保证未来MPV市场将在中国市场迎来大爆发，但是从各家车企积极布局的策略来看，MPV市场整体是被看好的。
上汽荣威iMAX8踩在了中国MPV市场向上的前夜，与其他竞品相比，它的优势在于深刻洞察家庭MPV消费需求，在产品细节上考虑得足够到位。并且，荣威iMAX8还能够快速响应消费需求推出新品，在市场的沉浮中快速决策、精准出击，抢在了多数品牌的前面。
随着市场化的深入，上汽荣威iMAX8销量的爆发指日可待。