时过境迁，这家历史悠久的跑车公司路特斯曾在赛车领域取得过辉煌的成绩，同法拉利、保时捷并称为世界三大跑车品牌，然而由于经验不善等问题走向衰落。庆幸的是吉利控股后，让这家著名的跑车生产商满血复活、重获新生。
总部落户武汉 未来五年推出超高端纯电智能产品矩阵8月31日，吉利旗下英国跑车制造商路特斯（Lotus Cars）正式宣布成立路特斯科技，并将全球总部迁至武汉经开区，此举将有利于其整合中国、英国、德国研发设计机构及全球资源，为向集团朝着电动化、智能化转型赋能。
据了解，路特斯全球总部由吉利总投资63亿元打造，园区位于武汉经济技术开发区，该项目占地面积约186亩，建筑面积约39万平方米，建成后不仅可以近距离地服务汉南的路特斯整车项目，还将服务全国、全球的吉利及路特斯项目。除此之外，路特斯还将投入80亿作为工厂建设费用，120亿作为产品和技术研发费用，前期总投资达到263亿元。
发布会上，路特斯首次公布纯电智能产品矩阵。五年之内，计划推出三款纯电智能产品：2022年，推出代号为Type132的E级SUV；2023年，推出代号为Type133的E级四门轿跑；2025年，推出代号为Type134的D级“纯电智能新物种”，上述三款全新车型将与路特斯英国的纯电超跑EVIJA，以及将在2026年推出的纯电小跑，共同组成路特斯集团未来五年的全球纯电产品矩阵。
为了实现超高端的产品定位，路特斯将推出独立开发的EPA边缘进化架构。EPA架构将赛道级电驱智驾应用于日常驾驶场景，轴距可根据车型在2889-3100mm之间进行适配，并保留拓展空间的灵活性，可支持C+级、D级、E级和更高级别车型开发。基于该架构打造的产品，可轻松实现3秒以内的零百加速。
李斌站台助阵 路特斯受蔚来资本青睐此次活动出席的嘉宾除了路特斯的高管，让人惊喜的是，蔚来汽车创始人李斌作为投资人亮相了本次发布会。彭博援引知情人士称，目前路特斯完成20亿美元融资。该公司在A轮融资前的估值已达150亿人民币，参与本轮融资的投资者包括蔚来汽车旗下投资机构蔚来资本。
李斌表示，路特斯作为世界一流的高性能跑车品牌，能够坚定拥抱全球汽车行业变革，并在纯电架构、智能驾驶、智能制造等关键领域设定长远的挑战目标，力争引领全球超高端纯电智能汽车市场，加速全球汽车行业的电动化、智能化转型，值得期待。
李斌作为新势力造车品牌的创始人，此次出现在路特斯的发布会的确让人感到意外，但也看到他对超高端豪华纯电动跑车市场的期待。
对于蔚来资本入股路特斯，汽车分析师钟师表示：“路特斯有吉利在背后作为支撑，李斌是看好其未来的发展前景。从战略层面来看这是一次新的尝试，如果亲自造豪华电动车会消耗一定的精力和资金，所以双方目前仅在资本层面上有合作，无需进行过多解读；从产品层面看，双方非竞争对手，两者的定位不同。路特斯定位高端豪华跑车，走的是小而精路线。蔚来和特斯拉的路线有些相似，从初期高端到平价车型过渡，最终要实现批量生产。”
两个汽车“狂人”的相遇如果说李斌的出现带来了小惊喜，那么鲜少露面的李书福，无疑将整个活动推向高潮。一个是传统品牌的灵魂人物、另一个是跨界造车的杰出代表，两者罕见地出现在同一个发布会现场。虽然他们是处在不同时代的汽车人，但都有共同的特点：敢想、敢做、敢说。
吉利汽车的李书福是国内当之无愧的汽车狂人。在进入汽车行业时曾口出狂言“汽车就是四个轮子加两个沙发”，让一众大佬们汗流满面。就是这样一个门外汉构建了属于自己的庞大汽车帝国。从创立自主品牌的吉利，到收购英国锰铜公司，瑞典沃尔沃公司，马来西亚宝腾公司和英国莲花公司，接着又入股奔驰汽车，这一系列大胆的操作展现了李书福超前的国际视野。
李斌在创业早期的言语也是自信爆棚，“保时捷的工厂，肯定不如江淮的工厂(蔚来在那里代工)”，言论一出令人震惊。就当业内认为不懂汽车的李斌造不出车来，其创立的蔚来汽车不仅颠覆了传统车企的销售模式和思路，还成功在美国上市。在李斌眼里，蔚来汽车是一个新物种，它的核心价值并不仅仅是电动化产品，而是未来的生活载体，车辆应该与用户生活融合得更加密切。
两位汽车狂人的同台让人无限遐想。蔚来作为造车新势力的头部车企，虽然在制造业方面缺乏经验，但在用户体验和软件方面有优势。路特斯有吉利的加持，自然在生产工艺、流程和硬件方面有着得天独厚的经验，如果再能吸收蔚来在互联网造车的理念和玩法，那么路特斯则会开辟出一条全新的道路，成为最懂市场和用户的新能源品牌。
此次尽管李斌是以蔚来资本合伙人的角度出场，但也不排除今后蔚来汽车和路特斯在运作模式等方面有进一步合作。
写到最后：曾在F1赛场叱咤风云的全球知名跑车品牌在吉利的手中重新“绽放”。 F1赛场虽然已经成为路特斯的回忆，但其“赛道思维”仍然体现在品牌对企业战略方向的决策中，同时也成为产品对外的宣传点。路特斯集团CEO冯擎峰提出：“未来十年，在路特斯智能驾驶的协助下，只要你能拿到驾照，就能跑赢F1冠军。”不了解的用户可能会认为有些言过其实，毕竟F1都是专业选手如何超越？
事实上路特斯一直在低调中前行。早在2018年，路特斯就推出面向全球的“Vision 80”品牌复兴计划，2019年发布纯电超跑Evija。此时入局锚定超高端纯电智能市场的信心和决心，来源于吉利集团在电动化和智能化领域的技术支撑和资源整合实力。
随着产品矩阵的发布，未来品牌将为用户创造一个全新的驾驶体验，迎来属于路特斯的超跑时代。
（图/文 网通社 毛凯悦）