全国每年违章罚款近2900亿元，而平均下来每辆车的车主人均被罚款230元。不得不说，汽车产业还是中国的支柱产业，因为这只是很简单的一笔账。而罚款2900亿元是什么概念呢？这个额数相当于烟草公司的三分之一还多，是工商银行的二分之一还多。
其实，真正汽车给中国制造了多少“营业额”呢？远比2900亿多的多。
据公安部相关数据显示，截止到2020年6月份，全国机动车（汽车）保有量约为2.7亿辆，那么折合下来光罚款就可以达到2900亿元。但是，如果这个账这么算就很简单，可是还有其他的加起来，不亚于很多国企或者央企的年利润或者年收入。
汽车是一种消费品，所以只要汽车从制造到销售，然后销售到上路，然后保养到报废，这中间一直存在各种消耗和附加值的产生。
试想，从学车开始，驾校就被养活了。而学习驾照就需要缴纳一定的费用进行学习，而学习费用中还不包括补考费、路费等等。而全国驾照持有量达到了4亿人次，所以这一块也是汽车衍射出来的另一块消费区。
然后到买车，买车就需要缴纳购置税，而购置税虽然每辆车都有固定的金额，但是如果按照全国2.7亿辆汽车的保有量来计算。购置税则是汽车带来的另外一项支出和消费，所以还应该加上这一块的消费。
买车以后就要购买保险，就按照最简单的买一份交强险，一份商业险。多则万元起步，少则也有千把块钱，成功的将保险公司养活了。而这也是汽车的一份“功劳”。当然很多地方上牌还需要抽签，这就更增加了汽车带来的消费。
还有另外几个板块，也是汽车带来的“福利”。例如开车就需要耗油，那么中石化、中石油就诞生了，而且还把中石化和中石油成功的推上了全球最大的三大油企宝座。而停车也需要停车位，变相的把开发商养活了。
这还不包括很多大城市在路边停车，因为停车紧张的关系，所以很多行政收费的停车位又诞生出来了，这要比很多项目的创造收入多的多。所以，从产业上来讲，汽车绝对是拉动国民经济增长的重要助推器，尤其是拉动了钢铁业、橡胶业、玻璃业、电子业等等很多行业的发展和进步。
所以，汽车产业被称为国民支柱产业一点也不为过。而这样计算下来，很多国企和央企的收入都抵不上一辆汽车带动的产业或者利润。换句话说，汽车产业绝对不会过剩，而且还会一直坚挺，毕竟还有一条报废路，你不换，也要强迫你更换。毕竟车企要活，GDP要持续发展。
从有关方面得出的数据，汽车违章罚款最多的是广东省，交通罚款达231.11亿元，而排名第二的则是山东省，交通罚款达到了208亿元。而交通罚款最少的则是西藏，但是也达到了5.6亿元的罚款。
最牛高速违章摄像头，一年罚款超2500万
据《南方都市报》报道称，从2016年春运期间开始，茂名交警部门在沈海高速茂名往广州方向的电白服务区入口，设置了1.5公里长的实线，防止车辆临时变道。
而据统计，去年电白服务的摄像头就拍到125294单违章，罚款超过2500万。成为广东全省10大违法路段之冠。并且，抓拍的违章案例基本都为压实线，按照处罚标准，车主压实线进入服务区就会被处于记3分罚款200元。
这条长达1.5公里的实线，在沈海高速3374公里路段处，这条实线将正常的行车道与服务区的入口隔离开来。如果一个外地司机或者不熟悉该地路况的在经过此地之前，想要去服务站加个油或者上厕所，就必须得在1.5公里之前就提前变入右侧车道。
如果错过变道时机，也只能开多80公里到阳西服务区。否则如果车主想要从正常行驶的车道驶入服务区入口处的话，就免不了需要压实线，但是这样的做法肯定也就免不了罚款扣分。
在进入实线区域50米前，有一块写着“入服务区 走右车道”的告示牌，由于距离实线区域过近，当车主看清楚这块告示牌的时候，可能接近实线的区域。
而最右侧是大车及慢车道，一般轿车司机是不愿意小跟随大车行驶，视觉受限危险，前方发生紧急事故尾随大车不能及时刹车危险。所以大部分不清楚当地路况的司机，都不会在1.5公里远时就开始变道准备进入服务区，这也导致很多人是无意识地被罚款了。
由于下一个服务区距离长达80公里，很多急需上厕所的司机没有办法，也只能硬着头皮压实线进入服务区。无意中压线或要迫切进入服务区，这也就造成了该摄像头抓拍到高达12.5万单违章。
电白服务区设置超长实线以来备受媒体关注，车主的质疑声也是此起彼伏。
交警回应
对此，茂名交警回应，为了解决该路段的严重拥堵问题，2015年经省公安厅交管局同意启用电子监控设备，并向社会公告。交警部门也进行了多次的调研和改进措施，增设临时提示牌，确保路标指引清晰。
去年5月起，优化违法抓拍时段，改为周六日和法定节假日6时至18时抓拍，其他时间不抓拍。今年9月，电白服务区扩建施工，电子抓拍设备停用。自去年以来，该路段交通秩序明显好转，事发发生率大大降低，拥堵现象得到有效缓解。
其实不止沈海高速电白服务区，在全国很多地方，都有类似的规划。所以，车主们开车路上还是要多注意标识标牌，遵守交通规则以避免被罚款。
