“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

  【太平洋汽车网 新车频道】日前,江淮皮卡正式发布“悍途”子品牌,其定位于品牌高端皮卡,将与现有的“T”系列一起,共同形成江淮皮卡的两大产品阵营。悍途将扮演江淮皮卡高端化的角色,从造型、技术、智能化、制造质量等层面,体现江淮皮卡的造车造诣。

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

  从现有江淮皮卡的品牌架构来看,“T”系列的车型,主要以T6、T8和刚完成上市的T8 PRO为主,它们主攻入门级皮卡市场。而“悍途”则负责向上覆盖,除了商用版之外,新车还会推出更适合家用的乘用版,兼顾不同的应用场景也会推出越野版和都市版。此次实拍车型为江淮全新悍途的商用版,从配置层面来看,属于车系中基础版车型。

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

 
如此彪悍的造型还有谁?
 
 

  悍途将自己誉为“全能高端宽体大皮卡”,从我们接触到实车的那一刻,对这款宽体大皮卡有着深刻的印象。霸气彪悍的“人设”无需有过多的解释,尽管是带工具车属性的皮卡车型,从观感上也与刻板印象有所区别,不再是平平无奇的工具车,江淮赋予它的美学与体格,符合“高端群体”的设定。

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

车身尺寸
长度(mm)宽度(mm)高度(mm)轴距(mm)
5620196519203400
  注:数据来源 制表:太平洋汽车网  

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

 
蒙着眼上车,谁会想到它竟是台辆皮卡?
 
 

  如果说悍途的外观给你一种绝对彪悍的视觉观感,那么来到车身内舱可能会有巨大的反差。这样的风格真的是同一款车型吗?不过还真的没有看错,即使实拍车型为商用版,但悍途车型的定位决定了内饰设计不能有丝毫的马虎,在设计、用料等方面紧跟主流SUV车型。

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

 
宜家宜商的空间表现
 
 

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

 
搭载2.0T柴油/2.4T汽油发动机
 
 

  此次实拍的车型搭载了2.0T柴油发动机,它的最大功率为110kW(150PS),峰值扭矩为360N·m,并匹配了6MT手动变速箱。另外,全新悍途还会提供2.4T汽油发动机的动力选项,同样匹配6MT手动变速箱。

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

“外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验

 
全文总结
 
 

  江淮皮卡在步入4.0时代,给喜欢皮卡车型的用户带来诚意之作:全新悍途。商用版即将先行发布,而后将补齐乘用版、越野版和都市版。面对市场的先驱者,江淮皮卡的高端计划似乎来晚了,但用户关注的根本始终会回归到产品本身。因此在产品给力的情况下,新车定价尤为重要,车型最终的接受程度如何?一起期待悍途的正式上线吧!(图/文/摄:太平洋汽车网 廖炜凯)

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 951 字。

转载请注明: “外刚内柔” 江淮皮卡悍途静态体验 - 楠木轩