中国造的旗舰车，4.3秒即可破百，比汉兰达空间大，已卖出21万辆

比亚迪作为国产品牌的代表车企之一，以主打新能源车为主，从插电混动到纯电动车，从小型车到中大型车，从轿车到SUV与MPV等等，产品种类和可选择余地在不断增加，且还和戴姆勒奔驰合作打造出腾势X这样的新能源车。而前段时间又上市了比亚迪汉，作为比亚迪旗下首款中大型新能源车，一经上市就引起不小轰动，凭借优越的性能以及超高的颜值吸引一大波关注；与比亚迪汉价位相近的还有比亚迪唐DM，它和汉一样，都可作为各自细分市场的中国车代表，两者都是比亚迪的旗舰车。

唐DM作为比亚迪的旗舰SUV，指导价23.68万起，定位国产中高端SUV，与丰田汉兰达售价相当，两者算是正面竞争。回顾以往与汉兰达正面的SUV车型，销量都出现夭折，而唐DM销量却与日俱增，截止到目前累计已达21万辆，成为中国品牌中售价超20万的车型中，销量最高的一款车，这对于比亚迪而言，显然是成功的。为何很多与汉兰达竞争的合资SUV都败下阵来，唐DM却能迎难而上呢？下面以2021款唐DM车型为例来分析。

尺寸上，唐DM的三围是4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，其中长宽高与汉兰达不分伯仲，都是标准的中型SUV尺寸，但轴距比汉兰达长了30mm，所以同样都是7座布局，唐DM的腿部空间显然更大一些。

外观上，唐DM依旧是"龙"元素，镀铬横幅式中网上方向两侧延伸的饰条就像是两根龙须，搭配上内部三灯组造型的大灯，在突显出前脸气势的同时也显得十分生动，虽然汉兰达的大灯尺寸较大，但是内部设计不够精致，显得较为笨重。而唐DM的前唇两侧的雾灯区域还采用E型进气口设计，相比只是凹陷式设计的汉兰达更为立体。

再来看侧面，唐DM的车顶后方有略微下降的弧度，也设计了隐藏式的D柱，提升唐DM侧身的线条柔和感，底部的亮黑轮毂搭配中间蓝色"唐"字，彰显这是一辆新能源车，部分车型还采用Brembo卡钳。来到尾部，唐DM的尾部设计更加个性，贯穿式尾灯中间镂空设计，夜晚点亮后辨识度相当高，科技感可与奥迪的贯穿尾灯相媲美，这些是汉兰达这一类传统SUV所缺失的。

内饰上，唐DM的中控台上可横竖自行旋转的15.6英寸液晶屏是整车的一大亮点，凸显出身为新能源车该有的科技感，还拥有S级环抱式豪华智能座舱、31色交互式智能座舱氛围灯、加热、通风的豪华双色缝线工艺座椅、以及与劳斯莱斯同技术的琴弦扬声器等等，这些构成唐DM车内一个豪华级视觉、触觉、听觉等方面的享受。

动力上，唐DM采用2.0T发动机+电机组合，高配车型的综合功率可达431kw，峰值扭矩为900牛米，百公里加速仅需4.3秒，堪称是一台性能级SUV，比许多百万级SUV加速还快，所以性能也成为了唐DM的标签。

总的来说，唐DM能在汉兰达这座大山的挤压下找到属于自己的生存空间，且销量还较高，这有很大一部分功劳与其超强的产品力密不可分，从空间、到设计、配置、再到动力，唐DM所呈现的都是同级领先优势。具体来说，手握30万可能只能买一辆中配的汉兰达，座椅还是织物的，大灯也是卤素的，但唐DM顶配还不足29万，配置相当丰富，还有诸多高科技加持，显然更值得选。再者唐DM身为一款新能源车，在一线城市中上牌也很容易，无需摇号，也不用担心限行。所以不论是实力还是外界促使，比亚迪唐DM都是20-30万级SUV的上佳之选，无愧于中国制造的旗舰车头衔！